Quais projetos de avião têm a maior longevidade?

Este é um mashup wiki-community das outras respostas - achei que uma tabela seria útil

Date         Aircraft       Commercial                        
Introduced   Type           Service (2015)                      

1909         Bleriot XI     Flown by Shuttleworth collection UK, entrance fee.
1932         JU-52          Sight seeing flights by Ju-Air, Switzerland.
1932         Tiger Moth     Flight experiences, e.g. Cheltenham UK.
1934         Dragon Rapide  Sight seeing flights, London.
1935         DC-3           Many commercial flight-experience/other operators.
1935         PBY Catalina   Still used in aerial firefighting role.
1938         Piper Cub      Many still in private/GA use and in flight schools.
1952         B-52           76 still in service with USAF. Projected service to 2045?
1952         Tu-95          In service with Russian air force. Projected service to 2040?

Se qualquer serviço comercial ou militar funcionar, então há alguns projetos que são mais antigos.

Há um De Havilland Dragon Rapide ainda em serviço comercial fazendo tours aéreos por Londres, o primeiro vôo foi em 1934. O Noorduyn Norseman ainda é usado para passeios aéreos e trabalho de carga e foi voado pela primeira vez um mês antes do DC3. O Ford Trimotor foi lançado em 1925 e acho que ainda há um ou dois fazendo turnês.

Além das turnês, o DC3 ainda é o que eu considero como um serviço realmente sério.

A Coleção Shuttleworth , no aeródromo de Old Warden na Grã-Bretanha, tem um flyable Bleriot XI , que foi construído em 1909 e serviu em uma escola de aviação nos anos trinta. Ainda é exibido regularmente em vôo. Você pode argumentar que isso não é um serviço comercial, mas para testemunhar a exibição, você precisa comprar um ingresso, e a venda de ingressos ajuda a apoiar a coleção. Então eu entro como um candidato aqui.

Tendo voado primeiro em 1932, o Ju-52 também é mais antigo que o DC-3 ou até mesmo o Dragon Rapide. Vários ainda estão em serviço comercial - você pode reservar vôos regulares com a operadora suíça Ju-Air. Os três Ju-52 da Ju-Air serviram de 1939 a 1982 na Força Aérea Suíça. A Wikipedia tem uma lista exaustiva dos atuais operadores do Ju-52.

O lendário Piper Cub que foi usado como treinador durante a Segunda Guerra Mundial e voou pela primeira vez em 1938 ainda é um popular avião e, embora não por Piper ainda é feita em alguma forma de variantes hoje. Eu não acho que está em serviço mais (pelo menos tanto quanto eu sei), mas ainda há muitos deles voando.

A USAF B-52 voou pela primeira vez em 1952, parou a produção em 1962, ainda é um bombardeiro da linha de frente, e está projetada para continuar o serviço até 2045

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