O que uma empresa ferroviária pode fazer com você se a encontrarem em um vagão aberto?

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Suponha que você pegue uma carona em um vagão de carga destrancado que é parte de um trem de carga, por exemplo, nos EUA continentais. As empresas ferroviárias realmente se importam com isso? Eles têm pessoas procurando por você? Se eles te pegarem, o que eles podem fazer com você?

    
por Jan Hlavacek 07.02.2012 / 05:30

2 respostas

Bem, vamos ver se é possível, em primeiro lugar, ser Bagagem cega em uma caixa .

Você vai querer entrar em um dos carros que está vazio, obviamente, caso contrário, você terá outros problemas (ser acusado de adulteração ou roubo). Isso significa que você vai querer fazê-lo fora de vista.

Você poderia fazer isso ao longo das trilhas, se você souber que o trem para em um sinal, ou no pátio de mudança - ambos são complicados, e este último provavelmente invadindo - dado que você não está autorizado a usar plataformas de passageiros por lei.

O Metafilter tem uma ótima página sobre isso , mas repete uma e outra vez - Se você for pego, você está em apuros. Não "nós vamos te chutar fora do trem" problema, mas estamos falando de prisões.

Possíveis cobranças incluem:

  • Ingressos (multas)

  • Os bônus serão emitidos se você não pagar as multas no condado emitido

  • invasão intencional (trilhos e pátios de trem são propriedade federal , então você será cobrado)

  • quebrando e entrando (embora, se estiver desbloqueado e aberto, você provavelmente poderia contestar aquele em tribunal)

Também me diverte que esta sociedade existe ...

Outra coisa para lembrar, da experiência anedótica. Dois amigos e eu estávamos em um trem noturno de Bucareste, Romênia para Istambul, na Turquia. O trem estava cheio, e nós vagamos em busca de mais espaço. Encontramos três vagões vazios nos fundos. Não temos problema com falta de conforto, mas pensamos que o espaço poderia ser muito bom. Acontece que nós tínhamos sido alocados dois lugares cada de alguma forma (eles pareciam realmente ter uma classe de mochileiros) então desisti dessa idéia e desfrutamos de nossos lugares.

No meio da noite, paramos na Bulgária para trocar de motor. Nós descemos, e então percebemos o que poderia ter corrido terrivelmente errado - os vagões não estavam mais ligados, e há muito haviam ido para algum outro lugar ...

    
07.02.2012 / 08:25

Isso tem uma descrição mais detalhada dos possíveis problemas que você poderia encontrar: link

Este tem algumas histórias de hobo / ferrovia do tempo do autor nos trens - também tem avisos de que é uma má idéia: link

    
08.02.2012 / 17:34