Nenhuma marcação na estrada, nenhuma diferença de nível, nenhum sinal na esquina significa que é uma passagem igual e a regra 'em primeiro lugar' é válida.
A superfície real da estrada não faz diferença neste, asfalto e tijolos de estrada são ambas as superfícies de estrada 'normais' em áreas de construção, bem como o campo.
Os novos projetos de estradas são tais que esse tipo de cruzamento terá o mesmo tipo de superfície, mas a superfície da estrada é mais baseada no uso da estrada, menos no status.
O sinal na sua foto é apenas um aviso. Provavelmente porque existem duas 'estradas' tão próximas umas das outras.
Em junções T, a regra "primeiro em primeiro lugar" ainda é válida. Como acontece em outros cruzamentos ímpares, desde que não haja regras especiais para os cruzamentos ou uma das estradas.
O que faz a diferença é o nível das estradas.
Se a superfície da estrada é elevada ao nível do passeio lateral (pavimento para alguns), o carro ou a bicicleta que tem de atravessar essa parte levantada para chegar à passagem tem de ceder.
E, em combinação com sinais, muitas vezes haverá linhas nas estradas, bem como triângulos chamados dentes de tubarão.
Quando você enfrenta as pontas dos triângulos, você tem que dar lugar a todo o tráfego na estrada que você vai atravessar.
Esta é a página da Wikipédia sobre Haaientanden / dentes de tubarão holandeses com uma boa imagem.
Em alguns casos, há uma superfície de estrada diferente para indicar um status diferente para as estradas, mas sempre em combinação com outros sinais. A maioria dessas áreas são 'andar apenas' ou 'carros são bem-vindos com restrições' e a superfície da estrada será muito rústica, principalmente pedra.