A resposta é A. O guia do usuário do quadro FAA é seu amigo aqui:
Basta verificar a escala, que já diz que é 2000-3000 pés. Em seguida, procure por linhas de contorno, não há nenhuma, então é 2000-2500 pés.
(Consulte a figura 21) Como se determina a variação de elevação da área clara entre Minot (área 1) e Lago Audubon (área 2)?
A. 2,000 ft to 2,500 ft MSL.
B. 2,000 ft to 2,700 ft MSL.
C. sea level to 2,000 ft MSL.
Quero agradecer a todos pela ajuda. Eu fiz 88 na minha certificação Drone que tirei hoje (10/11/2018)
A resposta é A. O guia do usuário do quadro FAA é seu amigo aqui:
Basta verificar a escala, que já diz que é 2000-3000 pés. Em seguida, procure por linhas de contorno, não há nenhuma, então é 2000-2500 pés.
Se você revisar as informações do guia do usuário do FAA Chart mencionado acima na resposta do ymb1 e comparar o que é declarado com relação aos contornos (ou seja, "os contornos básicos estão espaçados em intervalos de 500"), a opção "A" se torna mais óbvia .
(a cor bege em questão, de acordo com a legenda do gráfico, indica que o terreno está entre 2000 'e 3000')
Observe as partes ampliadas do gráfico secional abaixo e observe que o contorno é 2000 '. Como não há uma linha de contorno exibida na área em questão mostrando uma maior elevação do que a 2000, você pode então inferir que não há elevação do terreno pelo menos 2500 '. Portanto, a elevação do terreno dentro da área em questão é de pelo menos 2000 ', mas menor que 2500', tornando a resposta "A" a única resposta correta possível.
Você parece estar fazendo duas perguntas diferentes: a) como determinar a elevação do terreno em um corte, eb) qual é a resposta correta para essa pergunta do teste da FAA?
Primeiro, existem várias maneiras de determinar a elevação do terreno em uma seção, como diz o Guia do Usuário do Chart da FAA:
Our Aeronautical Information Specialists are devoted to showing the contour of the earth and any obstructions clearly and accurately on our charts. We use five different techniques: contour lines, shaded relief, color tints, obstruction symbols, and Maximum Elevation Figures (MEF).
Além dessas cinco coisas, as seções também mostram elevações de aeroportos, elevações perenes de lagos e elevações pontuais (e talvez outras). Você pode encontrar detalhes de todas essas coisas no Guia.
Em segundo lugar, qual é a resposta correta para essa pergunta de teste específica? Outros já responderam isso, mas suspeito que a FAA espera que você use vários métodos, por exemplo, use a lógica da resposta muito legal do ymb1 , confirmada olhando para elevações de obstáculos e MEFs. Mas essa é a minha própria especulação, eu não sei ao certo como eles acham que você deveria determinar a elevação. O ponto principal é que há várias maneiras de fazer isso, dependendo de quais recursos e informações estão na área de seção específica para a qual você está olhando.
Como vocês nos agradeceram com antecedência, peço desculpas antecipadamente por esta resposta, pois não sei realmente, mas este é o meu palpite.
Desde que é tan, a chave diz que é entre 2000 'e 3000'. Então, pelo que posso dizer, há picos de vez em quando. Se você olhar para o pico a oeste de Minot, ele lê 2526 ', enquanto o próximo a Audubon Lake indica 2267'. Só para torná-lo mais preciso, eu também levaria em conta o pico no meio que é 2511 '. Eu calcularia a média e veria onde ela se encaixa. Esta média é de ~ 2434.66 '. Assim minha resposta seria A.