Existe um requisito (relativamente) novo para que os assistentes de bordo (em aeronaves com mais de 20 assentos de passageiros) sejam certificados de acordo com a FAA. Isso foi feito na "VISÃO 100 - SÉCULO DE AVIAÇÃO ATO DE REAUTORIZAÇÃO ", na seção 814, se você quiser lê-lo.
O CFR aplicável é 49 Código U.S. § 44728 - Certificação de comissário de bordo . Em resumo, diz:
- Você precisa ter um certificado de proficiência comprovada, isso parece uma licença de piloto.
- Cumprimento demonstrado do programa de treinamento aprovado pela transportadora aérea.
- Proficiência para ler, falar e escrever inglês
- Compreender material escrito em inglês
- Capacidade de escrever relatórios de incidentes e entradas / declarações de log
- Realize instruções escritas e orais
Agora, os requisitos físicos reais ficam por conta da empresa aérea, desde que o indivíduo possa concluir o programa de treinamento, eles estão fisicamente autorizados a se tornarem comissários de bordo (requisitos de aparência física à parte). Quanto a "legalmente" permitido, eles precisam passar pelas mesmas verificações de antecedentes da TSA a que os pilotos estão sujeitos. Então, legalmente, quase todas as companhias aéreas exigem:
- EUA Cidadão ou visto de trabalho apropriado
- Ser capaz de entrar / sair dos Estados Unidos sem problemas (sem problemas de visto com outros países, embora para os regionais isso não seja aplicável)
- Ser capaz de passar uma verificação de antecedentes do TSA / FBI
- Sem DUI ou condenações criminais nos últimos 10 anos
Não há muito mais "legal" do que isso, eles não precisam demonstrar o uso de equipamentos de segurança se o programa de treinamento da companhia aérea não exigir isso.