Os interruptores de elevação de fábrica são tipicamente 10ga encalhados. Você tem um monte de calor lá fora, basta ficar com 10. Os 12 vão funcionar, mas você vai acabar matando seus capacitores do motor até o final da primeira ou segunda temporada.
Estou ligando motores de elevação de barcos Estou iniciando em um subpainel de 60 amp. Eu tenho um disjuntor de 30 amp e gfci, em seguida, cerca de uma corrida de 80 pés para os motores de elevação. Eu tenho 10 bitola de arame para essa corrida de 80 pés, em seguida, em uma caixa de interruptores para os motores. posso descer para o fio de bitola 12 para os interruptores e terminar as corridas para os motores no calibre 12 ou devo manter o calibre 10 durante todo o funcionamento dos motores.
Os interruptores de elevação de fábrica são tipicamente 10ga encalhados. Você tem um monte de calor lá fora, basta ficar com 10. Os 12 vão funcionar, mas você vai acabar matando seus capacitores do motor até o final da primeira ou segunda temporada.
Eu não acredito que você possa. O disjuntor está protegendo a fiação em caso de curto-circuito parcial (não zero ohm). No caso que você propõe, assuma que algo metálico cai nos terminais do motor, permitindo 30 amps continuamente. O disjuntor não irá desarmar e o fio 10AWG ficará bem. No entanto, o fio 12AWG ficará sobrecarregado e poderá derreter ou incendiar-se.
Acho que o único caso em que isso seria permitido é se a fiação 12AWG estivesse permanentemente conectada ao motor pelo fabricante. Isso corresponderia a uma luminária com fio 18AWG embutido em um circuito de 15 ampères. Isso é permitido, mas você não pode estender com mais 18. Toda a fiação que você adiciona ao circuito deve ser 14AWG ou maior.
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