Como se tornar um piloto de helicóptero? [fechadas]

Se você realmente quer se tornar um piloto de helicóptero, basta começar uma busca por uma escola de vôo que faça treinamento em helicóptero. Eu recomendo Helicópteros de Precisão em McMinville, OR, mas há muitas boas escolas, todas com excelentes instrutores, por aí.

Como em qualquer tipo de treinamento de voo, são necessárias três coisas:

Compromisso: Depois de iniciar seu treinamento, esteja preparado para se comprometer a terminá-lo. Voar vai te ensinar muito sobre suas capacidades e limitações como ser humano. Algumas áreas vão chegar facilmente a você, outras com as quais você vai lutar. Mas você pode perseverar se trabalhar duro nisso. É imperativo para o sucesso aqui que, uma vez iniciado, você não termine seu treinamento ou tenha atrasos ou ausências prolongadas de seu vôo. Aeronaves voadoras são uma habilidade perecível e as lições aprendidas podem se desgastar se não forem praticadas regularmente.

Tempo: esteja preparado para orçamentar pelo menos três meses, talvez mais, dependendo da facilidade com que você progredir, para o treinamento de voo. Isso irá abranger 2-3 vôos por semana com a preparação da sala de aula ao lado. Esta é uma quantidade ideal de tempo, pois mantém o seu vôo regular para manter a proficiência em habilidades aprendidas, permitindo-lhe digerir e refletir sobre as lições anteriores. Também dá tempo extra caso você encontre platôs de aprendizado ou outras dificuldades em seu treinamento.

Dinheiro: Infelizmente, não há fanfarrões nem Buck Rogers. Voar é caro e isso é o dobro para os helicópteros. Para um certificado de piloto privado com uma aula de helicóptero, eu esperaria gastar aproximadamente $ 20.000 - \ $ 25.000 em seu treinamento. Isso englobará todos os seus custos, incluindo tempo de voo duplo, suprimentos, escola no solo, simulador, exames escritos da FAA e o exame prático (checkride) no helicóptero.

O militar é outra boa opção para treinamento de vôo. No entanto, a maioria das agências de serviços exige que você tenha sido contratado como oficial antes do seu aniversário de 29 anos, a fim de ser elegível para seus programas de treinamento de voo. Você também precisará de boa visão e estar em excelente condição física.

Comecei em uma escola de aviação local quando tinha 33 anos e minha esposa 18 meses depois. Encontre uma escola, pague conforme você quiser, foi o que eu fiz, cerca de US $ 600 / mês tentando entrar em duas aulas por semana. Levou-nos tanto 10 meses ou mais com atrasos do tempo, atrasos de trabalho, a compra de um 2 lugares com um par de colegas de trabalho, ter um filho. Fiz algumas viagens nos 2 lugares depois que meu filho nasceu alguns meses antes de eu ter minha licença, então comprei um 4 lugares um pouco mais de um ano depois, e consegui uma licença de instrumento depois disso para que pudéssemos passar as nuvens de forma confiável ocorrem nas baixas montanhas a oeste de nós. Vá em frente - encontre uma escola de vôo que esteja perto do trabalho ou de casa e comece a fazê-lo.