Vôo doméstico no mesmo voo, com o mesmo número de vôo, elegível para 72h de trânsito sem visto na China?

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Eu entendo que o programa de trânsito de isenção de vistos (144 e) 72 horas na China está restrito a partir em um voo internacional da mesma cidade que você chegar. (Programa de 24 horas permite basicamente fazer qualquer coisa para passar pelo país.)

Em MF857 o avião parte de Xiamen às 18:00, mas pára em Qingdao das 20:25 às 22:25, de onde segue diretamente para LAX. Se a parada em Qingdao fosse entre números de voo e aviões separados, é claro que não se qualificaria.

  • Como são contados os mesmos vôos, mesmo número de vôo, como o MF857?
  • A China faz o controle de saída desses voos? Em caso afirmativo, para onde os passageiros passam os controles de saída da imigração: na primeira cidade eles se originam na parada final da aeronave na China (exigindo que os passageiros saiam do avião e voltem)?

No caso desta imagem, o voo ainda se qualifica para as regras de 24 horas (já que a partida de Qingdao é às 23h após a chegada a Xiamen). E quanto a uma parada mais longa em Xiamen: o vôo qualifica o programa de 72 horas?

    
por Carl from Busbud 22.10.2018 / 22:53

1 resposta

Você deve considerar um conjunto diferente de voos, pois não parece que seu itinerário é elegível para o trânsito sem visto de 72 horas.

Não consigo encontrar diretrizes oficiais chinesas, mas várias fontes na Internet nos permitem formar um resumo. Fontes - Travel China Guide , Viagens China mais barato e uma postagem no blog . O consenso de todos estes é que o seguinte deve conter um visitante para usar 72 horas de trânsito sem visto (ênfase minha)

  • Você deve ser nacional de um dos 53 países qualificados. EUA, Schengen, Reino Unido, Rússia, Canadá, Brasil, México, Austrália, Nova Zelândia estão todos incluídos nesta lista.
  • Você deve estar em trânsito em uma das seguintes cidades - Pequim, Chengdu, Chongqing, Dalian, Cantão, Guilin, Hangzhou, Kunming, Nanjing, Xangai, Shenyang, Tianjin, Wuhan, Xiamen , Xian
  • Você não pode sair dos limites da cidade durante esse período. Existem algumas exceções a essa regra - por exemplo, passageiros em trânsito em Guangzhou, Chengdu, Qingdao ou Changsha têm permissão para viajar em toda a província.
  • O seu itinerário deve consistir em voos do país A para a cidade chinesa designada e, em diante, para um país / região separado C (no prazo de 72 horas) . Para este efeito, Hongkong, Macau e Taiwan são considerados como terceiras regiões, pelo que os seus voos podem ir até lá.
  • Você só pode usar voos para entrar e sair da China.
  • Os voos de entrada e saída não devem transitar por nenhum outro aeroporto chinês .

O último ponto é enfatizado pelo relatório de notícias sobre dois cidadãos kiwi que teve um tempo angustiante porque seu voo de entrada teve uma parada (não anunciada?) em outra cidade chinesa.

Para responder às suas perguntas específicas:

  • How are same-plane, same-flight-number flights like MF857 counted?

Existe um artigo consultivo de um escritório de advocacia de imigração dos EUA que declara explicitamente

Your departing transportation must not make a further stop in China, even if you are not required to change planes. For example, Beijing -> Kunming -> Hanoi doesn’t qualify.

então eu diria que tal voo não será contado como válido.

  • Does China do exit controls on such flights?

Acho que a questão mais ampla aqui é se você receberá o selo de isenção de visto ao desembarcar na China? Se você apresentar este itinerário e os oficiais determinarem que isso não é válido (já que o avião de saída tem uma parada em outra cidade), é muito provável que eles recusem sua entrada e o deportem de volta para Taipé.

Por segurança, faça um vôo direto de Xiamen para uma terceira região (Japão?) e depois para LAX, caso não consiga encontrar um voo direto para LAX.

    
25.10.2018 / 07:35