Os principais componentes que param a aeronave são os freios e spoilers e secundários seriam o impulso reverso e flaps. Quando um avião aterra, ainda tem alguma velocidade e essa velocidade ainda cria sustentação. Quando o spoiler sobe, a asa pára de criar elevação e senta o avião no chão, para que os freios tenham mais eficiência. Algumas aeronaves precisariam de duas ou três vezes mais pistas para parar com o spoiler inop. Como um recurso secundário, há o impulso reverso e as abas, que quando estão cheias criam mais arrasto do que sustentam e ajudam a aeronave a parar.