Eu estava assistindo esse vídeo ...
Restauração e inicialização de um Cyclone Wright 1820
... e isso me fez pensar: uma hélice empurra o ar para trás, e isso cria uma força para frente no propulsor. O suporte preso a um eixo e o suporte está puxando o eixo. Tanto o eixo quanto o suporte estão girando.
A estrutura do avião, por outro lado, é (relativamente) estacionária. No entanto, a estrutura da aeronave depende do suporte giratório para puxá-la na direção desejada de confiança.
Isso significa que há uma interface em algum lugar, entre o eixo giratório e o resto do motor, e essa interface transfere todo o empuxo do eixo de transmissão para o motor, e então o motor, por sua vez, transfere essa força para a estrutura de ar.
Isso para mim soa como a mãe de todos os rolamentos! Como é esse rolamento? Ou existe algum outro princípio / dispositivo mecânico em jogo?
O suporte do motor é um componente importante que transfere o impulso do propulsor para a estrutura da aeronave. É claramente visível nesta fotografia de um avião rápido e poderoso, um Bf109. Evidentemente, a transferência de rolamentos é empurrada entre as peças rotativas e estáticas. Isso é comum a todos os veículos movidos a motor, navios, carros, aviões ... A principal carga de empuxo, na imagem que mostra o turbofan, é tomada pelos rolamentos de rolos cônicos.
