Para minha resposta, vou supor que alguém está genuinamente tentando derrubá-lo por algum motivo, não é algum tipo de interceptação legal. Se você ignorar uma interceptação legal, então eu posso ver um tiro de advertência sendo disparado para chamar sua atenção, nesse caso eu diria ao ATC que eu fui interceptado e pego em guarda (121.5) e me comunico com eles e sigo suas instruções, manobras evasivas neste caso é uma má ideia. Também estou assumindo que nenhum míssil está envolvido, porque se você estiver contra um inimigo equipado com míssil em um PA-28, o míssil vai vencer. Pode ser chamado de Guerreiro, mas vamos encarar isso, não é.
No incrivelmente improvável caso de alguém estar tentando matá-lo sem avisar, a comunicação com o chão seria minha última prioridade na situação que você descreve porque o ATC não pode ajudá-lo e você não tem tempo para explicá-lo. . Se você tem um botão de emergência de um botão, aperte-o, mas em primeiro lugar você precisa manter o controle positivo no avião. Se você exceder seu AOA crítico e acabar em um giro, estará em uma emergência pior e, se arrancar as asas, estará morto.
Se for à noite, desligar as luzes seria uma ideia inteligente, isso não ajudará se o fogo for guiado por radar, mas será, se o fogo for visual. Se houver uma nuvem muito próxima, provavelmente será uma ótima ideia.
Em seguida, você precisa determinar se o incêndio é baseado no ar ou no solo. Se for baseado no solo, você saberá porque os traçadores estarão indo de baixo para cima de você (esperançosamente, não através de você), então sua melhor aposta é acelerar e limpar a área o mais rápido possível, permanecendo na mesma pista para que você afaste-se das armas. O mergulho aumentará sua velocidade aerodinâmica permitindo que você limpe a área mais rapidamente, mas mantenha-a abaixo da distância! Algumas pequenas manobras para a esquerda / direita podem ajudar a lançar a mira das armas, mas grandes curvas só servirão para mantê-lo perto das armas por mais tempo. Se houver terreno próximo que você possa colocar entre você e as armas, use-o.
Se o fogo for baseado no ar, os traçadores estarão mais próximos da horizontal. Se você está sendo baleado em outra aeronave, em seguida, voando em linha reta é provavelmente a pior idéia possível, você precisa manobrar. Se o seu avião for mais rápido que o deles, mergulhe e corra atrás deles, mas é provável que você não seja capaz de fazer isso, então, pessoalmente, eu me prenderei e me agarrei ao cochilo da terra. Use o raio de giro curto para obter o melhor efeito e não voe em um caminho previsível. Idealmente, eu usaria terreno e / ou nuvens para tentar quebrar o contato visual para poder escapar.
Se você puder poupar alguns ciclos em tudo isso, você deve fazer uma ligação de emergência para o ATC e dizer que está sendo alvejado, e se é outra aeronave ou alguém no chão. Diga suas intenções, sua condição de aeronave e o número de pessoas a bordo. Não é provável que isso o ajude imediatamente, mas pode ajudar a impedir que alguém voe para a mesma situação se houver um maluco à solta com uma arma antiaérea ou alguém amarrou um calibre 50 no SR-22 e jogando barão vermelho com a passagem de aeronaves. Se você tiver sorte, a polícia local ou as forças armadas poderão embarcar em algo rápido e tirar o calor de você, mas provavelmente tudo estará acabado quando chegarem lá.