De acordo com esta imagem das localizações dos tanques de combustível do Concorde:
Localização dos tanques de combustível do Concorde http://www.concordesst.com/graphics/fueltank.gif
Emprestado de: ConcordeSST.com
e esta imagem da localização dos motores do Concorde:
Motores Concorde http://www.concordesst.com/inside/6.jpg
< sup> Também de ConcordeSST.com
Não parece haver muito espaço para a transferência direta de calor dos motores para os tanques de combustível.
Também digno de nota, os designers do Concorde usaram intencionalmente o combustível para outros fins de refrigeração:
The fuel is also used as a heat sink for cooling purposes. Surplus heat from the air conditioning and hydraulic systems from the constant speed drive and generator and also from the engine lubricating oil is rejected through heat exchangers to the fuel.
--ConcordeSST.com
Com base nisso, eu diria que a quantidade de combustível vaporizado pelo calor do motor era mínima, e, portanto, sem preocupação.