Recebi recentemente um carregador de carro de veículo elétrico de nível 2 de 220V como presente e ele vem com uma antiga tomada de secador de 220V de 3 pinos (NEMA 10-30). Atualmente estou alugando, por isso não posso executar linhas de 220V onde gostaria, no entanto, a unidade de carregador de carro diz que ele pode ser executado de 120-220V.
Então, eu gostaria de conectar um NEMA 10-30R de tal forma que eu possa conectá-lo a uma tomada doméstica normal de 120V, o que me permitiria conectar o carregador do carro. Sim, eu percebo que vai cobrar mais lento em 120V do que 220V, mas eu gostaria de usá-lo agora, já que vou alugar por mais 2 anos ou mais.
Meu primeiro pensamento foi simplesmente conectar 120V quente a uma das pontas quentes da NEMA 10-30R, depois conectar a neutra à outra NEMA 10-30R quente, e finalmente ligar essa conexão neutra com a normal 10-30R neutra conector.
Estou mesmo remotamente em algo aqui? Alguém em comentários da Amazon.com para o carregador de carro disse que eles fizeram isso, no entanto, nenhum detalhe foi fornecido, e Amazon não carrega este carregador mais, então eu não posso voltar e perguntar.
Obrigado!
NÃO conecte um receptáculo de 10-30R a 120V e um receptáculo "padrão" de 120V 15 ou 20A NÃO PODE ser colocado em um circuito de 30A. Se esta unidade for capaz de funcionar em 120V, haverá instruções sobre como convertê-la / conectá-la. Haverá uma maneira de substituir o plugue da unidade por um plugue padrão de 15 ou 20A de 120V. Você também pode precisar reutilizá-lo internamente.
Você pode postar o nome e o modelo do carregador? Mais informações podem estar disponíveis on-line.
Procure o fabricante do carregador e encontre instruções. As instruções para isso listariam como conectá-lo por 120 ou 220
Eu encontrei a resposta para a minha pergunta de um dono do Nissan Leaf. Ele disse que ele simplesmente conectou seu NEMA 10-30R como "terra neutra quente" com terra no pino em forma de L. Esta configuração aplica um potencial de 120V ao transformador no carregador, permitindo que ele seja carregado no "Nível 1".
Eu vou estar fazendo um pequeno adaptador para ser usado para conectar no NEMA 5-15R. Assim, o pequeno adaptador de 1 ou 2 pés terá um NEMA 5-15P em uma extremidade com um NEMA 10-30R na outra configuração 'hot-neutral-ground'. Não são necessárias autorizações, pois não serão instaladas na casa.
A caixa do disjuntor está na garagem onde o carro será cobrado? Há pelo menos dois painéis não utilizados na caixa do disjuntor? O seu senhorio está bem com você instalando um novo circuito?
Se a resposta a todas estas perguntas for sim, então eu simplesmente instalaria um novo circuito de 220v 30a para o carregador de carro e usaria uma tomada externa, cabo blindado de metal. Quando seu contrato de arrendamento estiver em alta, você poderá removê-lo ou deixá-lo lá. Você precisará do calibre 10 "4 fios", que será rotulado como 10-3 (sim, é um pouco confuso). O carregador de carro diz que ele puxa apenas 16 amperes (supondo que a corrente de entrada seja a mesma que a corrente de saída), mas você ainda precisa de um circuito de 30 amp se estiver instalando um receptáculo de 30 amp.
Tenha em mente que adicionar um novo serviço elétrico como esse significa que você precisa de uma permissão e uma inspeção de código. Aqui é onde você pode ter dificuldade em convencer o senhor da terra a deixar você fazer isso.
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