Para uma tarefa específica de otimização de um projeto de avião para um ponto específico, você precisará considerar as seguintes características, junto com o parâmetro de resistência:
- O momento de arremesso do aerofólio (que definirá o desenho da cauda, afetará o peso, o alcance do CG e a controlabilidade)
- Tolerância à contaminação e impurezas geométricas (especialmente os métodos baseados em CFD podem convergir para formas não robustas)
- Comportamento de stall (estola levemente ou violentamente, como uma asa)
- Peso da asa (localização da longarina, espessura da teia da longarina)
- Aeroelasticidade (modos estruturais de asa, propriedades aeroelásticas estáticas e dinâmicas)
- Manufaturabilidade (se alguém realmente construir isso!)
Muitos desses requereriam trabalhar em uma tarefa de dimensionamento conceitual ou preliminar, onde você projetaria um plano, torção, diédrico, volume de cauda, CG, estimativa de massa, cálculos de aeroelasticidade, etc.
O número 1-2-3 poderia ser mais vital e ajudaria a escolher um aerofólio com menos esforços do que os outros.