Esta questão refere-se aos procedimentos da US Air Carrier para determinar os mínimos de decolagem, conforme publicados em FAR 91.175, 121.651, Carrier OpSpecs e o livreto de Publicação de Procedimentos do Terminal dos EUA.
Como bem respondido em esta questão , sabemos que os mínimos de baixa visibilidade para a decolagem são delineados nos opspecs de uma operadora, com o parágrafo C078 concedendo aprovação para requisitos de visibilidade "abaixo do padrão", se a pista do aeroporto ainda não tiver publicado acima do mínimo padrão de decolagem .
Um aeroporto com um mínimo publicado acima do padrão para uma ou mais pistas é indicado nas cartas de aproximação com o triângulo invertido com a letra T no seu interior (embora isso também possa indicar apenas um procedimento de saída de obstáculos, ou ambos ODP e um mínimo). Os mínimos publicados podem ser encontrados na Publicação de Procedimentos do Terminal dos EUA .
Minha pergunta é sobre pistas marcadas como "Decolagem Mínima: NA". O que significa "NA"? Significa que os mínimos "mais baixos que o padrão" não podem ser usados. Ou significa que "todas as outras pistas têm comentários, mas nenhum comentário é necessário para esta pista, portanto, mínimos de decolagem inferiores aos padrões publicados em opspecs são bons e elegantes"? Também parece haver diferentes indicações de "NA"; alguns com comentários como "obstáculo" ou "ATC", e alguns sem nenhum comentário.
Não consigo encontrar uma resposta no Manual de Procedimentos do Instrumento da FAA, ou no AIM.
Um exemplo é Columbia, CA, que tem um simples "NA" para a pista 35.
Outro exemplo é Cloverdale, CA, e RWY 32 está marcado como "NA", mas tem o comentário de "Obstacle".
Um terceiro exemplo é o Merrill Field em Anchorage, Alasca, com o comentário de "NA - ATC".
Na página D1 das abreviaturas TPP
NA ....... Não autorizado
Às vezes, eles dão a razão pela qual não é autorizado como nos seus exemplos. Outras vezes eles não. Nesses casos, você não pode usar a pista para partidas IFR. (non-Part 91)
N / A ....... Não Aplicável
Eu não me lembro de ter visto essa terminologia na seção de mínimos de partida, então se você pudesse me mostrar onde a encontrou, talvez eu possa explicar.
O uso de "NA" no mínimo de decolagem é idêntico ao da aproximação mínima - significa "Não Autorizado", ou em termos mais simples, "você não pode usar essa pista para uma decolagem IFR".
As breves observações explicam por que que é assim:
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