Por que o excesso de velocidade causa danos estruturais ou falha quando os fatores de carga limite não são excedidos?

Os fatores de carga limite positivo e negativo neste diagrama estão em torno de 4,5 e -1,8, o que significa que a aeronave sofre danos estruturais quando a aeronave voa além desses fatores de carga limite e além dos fatores de carga finais positivos e negativos, que são em torno de 6,6 e -2,8 respectivamente, a aeronave sofreria falha estrutural. Essas cargas excessivas normalmente ocorrem quando a aeronave é manobrada abruptamente, como em mergulhos íngremes e curvas íngremes, ou quando a aeronave é transportada em ar turbulento.

Eu entendo que são cargas excessivas que causam danos estruturais ou falha quando uma aeronave é transportada além dos fatores de carga limite positivo ou negativo. Mas o que induz dano estrutural ou falha quando a mesma aeronave voa dentro dos fatores de carga limite?

Meu melhor palpite é o arrasto de parasitas, mas o fato de que a faixa operacional normal (verde) dentro dos fatores de carga limite salta para falha estrutural (vermelha) sem passar por danos estruturais (laranja) me deixa perplexo, porque se a causa é o arrasto do parasita, não vejo a razão pela qual a falha estrutural deve ocorrer sem que o dano estrutural seja experimentado pela primeira vez.

• Editado em resposta ao conselho de Simon e Kevin