É normal que o capitão de uma nave da Frota Estelar insira pessoalmente coordenadas antes de um salto?

Nós realmente não sabemos o que é 'normal', porque desde a destruição do Glenn, o Discovery é o único navio da Frota Estelar com uma unidade de hub de esporos ativado por deslocamento. Outros navios da Frota Estelar não saltam.

Sabemos que o capitão Lorca normalmente ordena ao timoneiro que faça um curso e se envolva, indicando que o procedimento padrão no Discovery é que o capitão não insere coordenadas.

O log o rotula como um override quando ele faz novas coordenadas. É improvável que o sistema seja configurado para registrar a substituição, se fosse normal.

Como outros já notaram, já que o Discovery é o único navio com uma unidade de esporos, é improvável que exista um protocolo oficial fora do que foi definido por Lorca. Eu não acredito que tenhamos visto Lorca na engenharia durante qualquer outro salto, e se seguíssemos o precedente estabelecido pela dobra, é provável que o capitão simplesmente desse a ordem e permitisse que seus subordinados executassem os detalhes. .

No entanto, deve-se notar que o salto em "Into the Forest I Go" não foi um salto típico. Stamets tinha decidido que este era seu último salto, que ele só estava fazendo para levar a tripulação para casa. Havia um pouco de ar cerimonial, e a explicação para Lorca estar lá provavelmente seria que ele estava pessoalmente entrando nas coordenadas por respeito a Stamets e para vê-lo fora.

Falando de uma nave geral (isto é, não apenas de Star Trek), não. Você geralmente tem estações de serviço diferentes por um motivo, e o timoneiro é a posição em questão aqui.

A professional helmsman maintains a steady course, properly executes all rudder orders, and communicates to the officer on the bridge using navigational terms relating to ship's heading and steering. A helmsman relies upon visual references, a magnetic and gyrocompass, and a rudder angle indicator to steer a steady course. The mate or other officer on the bridge directs the helmsman aboard merchant or navy ships.

Agora, a Frota Estelar é uma organização quase militar. Ainda assim, você tem um oficial comandante da ponte. Em Star Trek, muitas dessas estações podem ser automatizadas por computador (Star Trek III viu 5 pessoas dirigindo o navio inteiro), mas você ainda precisa de ordens emitidas pelo comandante e executadas pela tripulação. Uma das principais razões para isso é consciência situacional . Pode ser dado um pedido que não leve em conta o status do navio. O único trabalho do timoneiro é dirigir o navio e garantir que eles não encontrem nada. Na vida real, um navy ship perdeu consciência situacional e foi atingido por outro navio como resultado .

Nós vemos comandantes comandarem o leme em circunstâncias incomuns. No episódio 11001001 , todo o navio é evacuado, exceto por Picard e Riker. No final do episódio, uma vez resolvido o problema, vemos Picard entrar nas coordenadas e engajar o leme sozinho, em parte por razões pragmáticas, e em parte pelo efeito cômico (Picard diz a si mesmo para "engajar").