Após rever esta questão algumas horas depois, acho que o problema real é que você está selecionando o Houghton "errado". O mecanismo de busca da Greyhound reconhece três possíveis paradas Indian Trails: Houghton, MI , Centro da cidade de Houghton, MI , e Houghton Little Caesars, MI . Eu não olhei os detalhes da viagem de perto o suficiente na minha busca inicial, também.
Se você abrir os detalhes da programação, verá que a parte principal da viagem é idêntica para os três: o itinerário noturno que Karlson menciona, partindo às 19:15 de Chicago, transferindo da Greyhound para a Indian Trails em Milwaukee, e chegando em Houghton às 08:42, cerca de 12 horas e meia, incluindo uma parada de descanso de 52 minutos em Escanaba. Dois minutos depois, você está no centro da cidade de Houghton.
A razão pela qual a Greyhound lhe dá o longo "tão rápido quanto 1 dia 3 horas e 35 minutos" é porque há apenas um ônibus que para no Little César - correndo na direção oposta - e assim depois de chegar em Hancock às 08 : 49, você tem uma "parada" de 15 horas até que saia às 23:45, chegando às 23:50!
Então, talvez você consiga pegar o ônibus depois de tudo, já que a viagem tem menos da metade do tempo que parecia ser a primeira vez.
(postagem original; a disponibilidade da menor viagem de ônibus torna essa a melhor opção, embora eu ainda recomende procurar adicionar uma conexão de voo).
Houghton, Michigan é bem distante das grandes cidades. A maioria dos visitantes que se dirigem para a Universidade Tecnológica de Michigan e, como tal, o conselho que a Michigan Tech fornece aos visitantes em suas direções para o campus página é razoável. Eles identificam suas opções de carro, avião e ônibus - que são poucas.
O Amtrak não ganha muito, já que a distância entre Chicago e Milwaukee é curta, e você perderia o tempo que ganha no trem para fazer as conexões de ida e volta do ônibus. Metra é mais barato, mas só chega a Kenosha, a meio caminho entre Chicago e Milwaukee.
Assim, enquanto você se opõe ao custo de um voo, essa pode ser a melhor opção que você tem, e não necessariamente um prêmio sobre as alternativas. Você poderia- altere seu voo para voar em um dia ou dois antes e, em seguida, pegue o ônibus
- altere seu voo para voar em um dia ou dois antes, descanse durante a noite em Chicago, alugue um carro e dirija os 400 mi / 650 km
Em qualquer cenário, cada um de vocês pode incorrer em uma taxa de alteração mais a diferença de tarifa em seu voo, o que pode ser bastante significativo. Com o ônibus, você tem tarifa de ônibus para cada pessoa, além de suas refeições. Com o carro, a viagem levará muito menos tempo (cerca de 8 horas de Chicago) e, portanto, menos refeições, e você poderá dividir o custo do aluguel, combustível e seguro, além das responsabilidades de direção, com seu acompanhante de viagem. Por outro lado, você estará viajando em estradas rurais, por uma distância considerável, dirigindo no lado oposto da rua da Índia (onde eu suponho que você está viajando, baseado no seu perfil). Uma noite de descanso em Chicago após o seu longo vôo é certamente recomendada, e você precisa dividir o quarto também.
Outra alternativa é investigar voos para outras cidades na esperança de encontrar um melhor mix de opções. Mas você ainda precisa pagar as taxas de ônibus ou de aluguel de carros quando chegar. O mapa de rotas Indian Trails sugere que nenhum roteamento direto é possível a partir de Duluth, que é o local mais próximo que poderia ser chamado de área metropolitana (pop. 300.000), embora se você estivesse dirigindo, seria apenas metade de Chicago. Conexões com Marquette, Sault Ste. Marie, ou mesmo Green Bay, também merecem ser verificadas, mas as tarifas podem não ser melhores do que voar para a CMX.
A agência de turismo local, a Convenção de Keewanaw & O Visitor's Bureau , infelizmente, não fornece sugestões adicionais de transporte em seu site, mas pode responder a um e-mail ou mensagem de telefone deixada com eles.
Você também pode tentar a sua sorte nas agências de caronas públicas, como a Northwest Michigan Ride Share Connection . A disponibilidade de passeios é altamente variável, e há vários riscos associados a depender de um completo estranho para um passeio em uma distância tão longa. Pelo menos com os sites de passeio, você tem a chance de ler as resenhas dos pilotos que os pilotos anteriores deixaram, o que é mais do que pode ser dito sobre os pedidos de caronas postados em lugares como o Craigslist.