Probabilidades de Sobrevivência de colisão frontal em Furious 7

Sim, é provável que alguém se afaste de uma falha de baixa velocidade. Assumindo 25 ~ 35 MPH no total, até mesmo um pedestre em um carro, há uma possibilidade significativa de sair ileso .

State of Florida. In Florida in 1993 - 1996, 32,651 of the pedestrians in crashes were in single-vehicle crashes (91 percent). For 23,831 of those pedestrians (74 percent), estimated travel speeds were provided for the striking vehicles. For those pedestrians, there were 1,550 (6 percent) fatalities, 6,414 (27 percent) with A (incapacitating) injuries, 9,206 (39 percent) with B (non-incapacitating) injuries, and 6,583 (28 percent) with C (possible) or no injuries. The proportion of serious injuries and fatalities increased steadily with increasing vehicle speeds (as estimated by the investigating police officer). The distribution is shown in Table 2 (Table 5 from the main report).

As estatísticas acima mostram uma chance de 23% de um pedestre sobreviver a um acerto de 25 MPH com pequenos arranhões ou menos. Aos 35 MPH cai para 16,6%.

Mas eles estão claramente indo muito mais rápido.

Parece que eles mudam para a 3ª marcha. Isso é aproximadamente 40 a 60 MPH. E a distância é bem curta. Eles armam isso. Esses carros podem fazer 0-60 em quantos segundos? Então podemos supor que cada um está indo 45 MPH. Como a velocidade é relativa, bater em uma parede quando você está indo a 45 MPH é o mesmo que uma parede que vai de 45 MPH atingindo você parado. Se vocês estão se movendo em direção ao outro, é cumulativo.

Então, ambos estão experimentando um acidente de 90 MPH, sem cinto de segurança, sem air bags, nada além da zona de deformação de seu carro . A chance de eles AMBOS se afastarem disso é tão remota que pode ser considerada 0%.

Este relatório sobre a Wrong-Way trava em rodovias divididas (82% são consideradas de frente, com pelo menos um carro em velocidades de rodovia) relata que 22% são fatais. Isso é com airbags e cintos de segurança e outras circunstâncias atenuantes.

Então, em suma, aproveite sua pipoca.

Nas velocidades com as quais eles estavam viajando, e sem restrições, ambos teriam sido ejetados pelo pára-brisa dianteiro, ou pelo menos batidos no volante / painel de instrumentos.

Imagine ser atingido no peito com uma bola de boliche atirada a uma velocidade de 25 mph. Se você não quebrou uma costela, você certamente teria o vento derrubado de você ou sofrido algum tipo de machucado no seu torso. Agora imagine aquela bola de boliche batendo na sua cabeça.

Sempre há casos de acidentes "estranhos" ou incidentes de sobrevivência, mas eles estão longe de ser a norma e provavelmente representam frações minúsculas de uma taxa de ocorrência de um único percentual.

Embora não consiga encontrar dados sólidos em colisões frontais e velocidades fatais, encontrei esta sinopse sobre acidentes na retaguarda e potencial para o efeito chicote:

The acceleration-deceleration forces which cause whiplash injury are sufficient to permanently disable you. Even in a low speed rear impact collision of 8 mph, your head moves roughly 18 inches, at a force as great as 7 G’s in less than a quarter of a second.­¹

Então, mesmo no mínimo, é improvável que um piloto desprotegido possa se afastar de uma desaceleração de 7 G's sem nenhum dano.

¹ NeoruSurgeon.com