O curso verdadeiro, o percurso magnético ou o curso magnético determinam a altitude de cruzeiro?

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Imagine que planejo um curso em um gráfico seccional. A linha reta plotada lê um curso de 345 °. A linha isogônica mais próxima é 14 ° W (+ 14 °). A informação meteorológica exige uma correção de vento de + 2 °. Desde 345 + 14 + 2 = 1, o meu rumo magnético seria então 001 °.

Qual curso ou cabeçalho devo usar para escolher minha altitude de cruzeiro (considerando a regra leste / oeste)? Eu uso o curso real que tracei no corte, no curso magnético ou no rumo magnético?

    
por James 22.09.2016 / 02:52

3 respostas

O curso magnético deve ser usado para determinar a altitude de cruzeiro.

De 14 CFR 91.159 , "altitude de cruzeiro VFR ou nível de voo":

Except while holding in a holding pattern of 2 minutes or less, or while turning, each person operating an aircraft under VFR in level cruising flight more than 3,000 feet above the surface shall maintain the appropriate altitude or flight level prescribed below, unless otherwise authorized by ATC:

(a) When operating below 18,000 feet MSL and—

(1) On a magnetic course of zero degrees through 179 degrees, any odd thousand foot MSL altitude + 500 feet (such as 3,500, 5,500, or 7,500); or

(2) On a magnetic course of 180 degrees through 359 degrees, any even thousand foot MSL altitude + 500 feet (such as 4,500, 6,500, or 8,500).

O mesmo é válido para o vôo IFR: o percurso magnético determina as altitudes de cruzeiro IFR. Consulte 14 CFR 91.179 "Altitude de cruzeiro IFR ou nível de voo".

Isto é verdade sob os regulamentos da FAA. Os regulamentos da OACI são semelhantes, mas referenciam faixa magnética ao invés de curso magnético; para esses propósitos, os dois termos têm o mesmo significado.

    
22.09.2016 / 03:54

Johnathan acertou isso de um ponto de vista regulatório, mas apenas para adicionar um pouco sobre o "porquê" . Tenha em mente que seu rumo magnético só é relevante para você na aeronave. No que diz respeito a todos os outros (outros aviões no céu e ATC) você pista de terra é o que é importante, pois essa é a sua direção do movimento.

Também é importante notar que o rumo magnético só é verdadeiro para um dado conjunto de condições (o vento realmente é o dia). A via terrestre é geralmente constante entre 2 pontos e, portanto, pode fornecer uma referência melhor para controlar esses tipos de coisas.

    
22.09.2016 / 16:09

Magnetic track, or in polar areas at latitudes higher than 70 degrees and within such extensions to those areas as may be prescribed by the appropriate ATS authorities, grid tracks as determined by a network of lines parallel to the Greenwich Meridian superimposed on a polar stereographic chart in which the direction towards the North Pole is employed as the Grid North.

Fonte: Anexo 2 da ICAO, Apêndice 3

    
22.09.2016 / 06:26