De acordo com este artigo a partir de setembro de 2014:
Thales estimates total revenue from IFE at \.6m a year for small/mid-sized carriers, up to \7m a year for large carriers.
Mas isso é para todos os serviços, não apenas publicidade. A única menção específica que eu poderia encontrar de publicidade foi esta citação de 2012 atribuída ao CEO da Thompson Aerospace :
Somewhere in the middle of the second question about advertising on the system he said: “… and we are generating somewhere between \,000 and \,000 per month per plane with the IFE.”
A receita é aparentemente gerada de forma semelhante à publicidade na internet:
[...] every 2 weeks the airline and the advertising service bureau receives a summary of the requests/viewings and the airline gets a check. At 1 to 5 cents per click, the tally adds up as daily flights, sometimes short as an hour, record revenue and usage every passenger, every flight, every day, and every month
No entanto, não há nenhuma informação no artigo sobre quais companhias aéreas realmente usam esse serviço específico, e não tenho idéia se esses números são típicos ou não, ou mesmo exagerados.
Se você precisar de mais informações do que isso e você pode pagar US $ 4.650 para descobrir, isso parece um relatório abrangente sobre a indústria de IFE.