As companhias aéreas preferem itinerários em circuito fechado para abrir os Jaw's?

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Esta não é a primeira vez que vejo isso, então parece-me que há alguma razão para isso.

Estou tentando criar um itinerário da seguinte maneira:

  1. Comece em Nova York.
  2. Voe para alguma cidade da Europa, digamos: ABC
  3. Obtenha de alguma forma para outra cidade: DEF
  4. Voe do DEF para Nova York.

O que estou descobrindo é que, se eu comprar um itinerário Open Jaw NYC- > ABC e DEF- > NYC o preço é de cerca de US $ 500 mais caro, em seguida, se eu adicionar um vôo da ABC - > DEF.

Existe alguma razão para isso? Ou estou apenas imaginando padrões onde não há nenhum?

Esclarecimento

Esta não é exatamente uma situação de conexão. O itinerário mais preciso:

  • Voo NYC- > ABC
  • Passar 1 semana no ABC
  • Vá do ABC para o DEF
  • Passe 1 semana em DEF
  • Voo De DEF para NYC
por Karlson 24.01.2014 / 14:38

2 respostas

Bem-vindo ao maravilhoso mundo dos preços das companhias aéreas!

Exatamente como as viagens são precificadas dependerão de vários fatores, incluindo a companhia aérea e o horário exato em que você está voando, mas como uma resposta genérica ...

Os voos são normalmente preços por perna e, em seguida, o preço de cada etapa é combinado para compensar o preço total da viagem. Quando você viaja de ida e volta, os preços para cada perna serão mais baratos do que se você comprar um bilhete só de ida. As viagens de jaw aberto são normalmente pagas pelo mesmo preço (por perna) que as viagens de ida e volta, então normalmente você esperaria que os preços gerais fossem semelhantes para uma viagem de ida e volta, como são para uma mandíbula aberta.

Então, quando você compra NYC- > ABC e DEF- > NYC, é bastante simples - será o preço de ida e volta / mandíbula aberta para cada uma dessas pernas combinadas.

No entanto, se você comprar NYC- > ABC, ABC- > DEF, DEF- > NYC, há várias maneiras de definir o preço.

A maneira óbvia é que os preços para cada uma dessas três pernas podem ser calculados e adicionados em conjunto. Isso normalmente é chamado de "tarifa circular" e, obviamente, sempre será mais do que pagar pela mandíbula aberta, já que é basicamente a mandíbula aberta mais um vôo extra.

No entanto, também poderia ser precificado como NYC-ABC, ABC-NYC com uma parada no DEF. Ou como NYC-DEF com escala no ABC e DEF-NYC.

Escolhendo o primeiro deles como exemplo (NYC-ABC, ABC-NYC com parada em DEF), você não está mais comprando um ingresso para o DEF, mas sim uma viagem de volta NYC-ABC. Se os vôos para o ABC são mais baratos do que o DEF - o que eles poderiam ser por qualquer motivo, incluindo mais competição naquele vôo, uma venda no momento, etc, então você obviamente vai pagar menos. Algumas companhias aéreas cobrarão um pouco mais por uma parada ao longo do caminho, enquanto outras permitirão uma única escala de graça - mas mesmo se você tiver que pagar por isso, geralmente será barato.

A maioria dos bons sites de reservas de viagens analisarão automaticamente as opções disponíveis e trabalharão a opção mais barata para você. ou seja, eles vão comparar os preços para a opção de tarifa circular, o retorno NYC-ABC com uma parada, e o retorno NYC-DEF com uma opção de escala e, em seguida, permitir que você reserve o mais barato dos 3.

Como exemplo semelhante, recentemente tive que reservar um bilhete SFO-LHR que custaria cerca de US $ 1200. No entanto, eu decidi que queria passar alguns dias em Istambul no caminho de volta, então decidi tentar e reservar SFO-LHR-IST-SFO (com vários dias em ambos LHR e IST). Você esperaria que isso custaria mais, já que claramente é um vôo muito mais longo, mas na verdade custa apenas US $ 1.000 - mais barato que a opção direta.

O motivo foi que, na verdade, o preço é SFO-IST, IST-SFO. ou seja, tecnicamente eu comprei uma passagem de ida e volta para Istambul, e só aconteceu uma parada em Londres no caminho. As passagens aéreas para Istambul na época eram mais baratas do que as passagens aéreas para Londres, então mesmo depois de pagar ~ $ 100 extras para ter uma "escala" em Londres, ainda assim saiu $ 200 mais barato!

    
24.01.2014 / 18:31

Na minha experiência, sempre que você pode adicionar uma conexão ou parada, o preço diminui. Isso nem sempre é o caso e não é consistente. No entanto, eu costumava adicionar umas curtas férias em Orlando quando voava para a Guatemala, simplesmente porque era mais barato para mim adicionar aquela parada do que voar diretamente para a Cidade da Guatemala. O mesmo aconteceu sempre que eu voava para a Tailândia. Eu sempre adicionei uma parada em Taipei apenas para uma pausa e para uma tarifa mais barata.

    
24.01.2014 / 15:16