Quem é o piloto no comando quando o piloto em comando está descansando?

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Em voos de longa distância, há pilotos extras a bordo para que a tripulação tenha a chance de descansar. Quando o piloto em comando fica aliviado e vai para a área de descanso, quem está legalmente no comando do avião? O papel PIC é transferido para um dos pilotos no cockpit, ou a pessoa que foi aliviada ainda está no comando? (Estou especialmente interessado no que acontece se o PIC aliviado sentir que a tripulação está maltratando a aeronave e quer voltar e assumir o controle).

    
por cpast 25.11.2016 / 17:39

2 respostas

O PIC é responsável pela operação e segurança, para todos e tudo a bordo, desde a preparação antes do vôo até as atividades pós-vôo.

Em voos de longa distância, deve haver um número suficiente de tripulantes de socorro para substituir a tripulação nominal de voo. Isto é regulado na legislação nacional e implementado nos procedimentos de operação padrão da companhia aérea (SOP). Os detalhes são aparentemente diferentes de companhia aérea para companhia aérea.

O capitão é o membro de maior escalão da tripulação de voo e será designado como PIC. Quando o PIC descansa, deve haver um substituto qualificado disponível. Isso será um Senior First Officer (SFO) em algumas companhias aéreas. Em qualquer caso, o substituto terá passado por um treinamento dedicado.

Durante o resto do PIC, o substituto irá agir como PIC. O capitão adormecido permanece PIC e continua responsável. Se houver um incidente durante o seu descanso, ele teria que ser investigado se esse incidente foi (parcialmente) devido a decisões anteriores, ações ou omissões, ou se o problema foi causado inteiramente pela equipe de socorro.

    
30.11.2016 / 10:06

Por fim, o PIC (por exemplo, o capitão) é responsável por todo o voo. Mas as responsabilidades que formam esse papel podem ser delegadas (por exemplo, para o Primeiro Oficial), como no caso de o membro da tripulação deixar o cockpit. Operador de pilotos em um tipo de cultura sem culpa. Um piloto não seria responsabilizado pela ação de outra pessoa, a menos que, conscientemente, os encorajasse ou instruísse incorretamente se estavam sentados ao lado deles ou não.

Mesmo que ambos os tripulantes estejam no cockpit, o Primeiro Oficial é encorajado a agir se eles acreditarem que o capitão está tomando uma decisão ruim. Houve acidentes ao longo dos anos em que um capitão governou enquanto o Primeiro Oficial permaneceu em silêncio. Então, muitos anos atrás, uma mudança cultural foi empurrada para ajudar a reduzir os acidentes, onde o resultado era evitável se os outros membros da tripulação falassem.

    
28.11.2016 / 07:49

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