O PIC é responsável pela operação e segurança, para todos e tudo a bordo, desde a preparação antes do vôo até as atividades pós-vôo.
Em voos de longa distância, deve haver um número suficiente de tripulantes de socorro para substituir a tripulação nominal de voo. Isto é regulado na legislação nacional e implementado nos procedimentos de operação padrão da companhia aérea (SOP). Os detalhes são aparentemente diferentes de companhia aérea para companhia aérea.
O capitão é o membro de maior escalão da tripulação de voo e será designado como PIC. Quando o PIC descansa, deve haver um substituto qualificado disponível. Isso será um Senior First Officer (SFO) em algumas companhias aéreas. Em qualquer caso, o substituto terá passado por um treinamento dedicado.
Durante o resto do PIC, o substituto irá agir como PIC. O capitão adormecido permanece PIC e continua responsável. Se houver um incidente durante o seu descanso, ele teria que ser investigado se esse incidente foi (parcialmente) devido a decisões anteriores, ações ou omissões, ou se o problema foi causado inteiramente pela equipe de socorro.