Quais aeronaves fizeram uso notável de assimetria lateral?

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Estou perguntando sobre assimetria funcional - portas de um lado, mas não o outro, não contam.

Exemplos

Eu posso pensar em três exemplos:

  • experimentos com desenhos de asas oblíquas, como o AD-1 absolutamente hediondo da NASA, projetado aparentemente por Burt Rutan
  • designs de fuselagem deslocados, como o Blohm & Voss BV 141 ou (outra aeronave Burt Rutan), o Boomerang
  • todas as aeronaves de hélice única, nas quais o torque do motor exerce forças assimétricas na aeronave

Assimetria simétrica não conta

(Então há alguns que eu acho que não contam - por exemplo, o folheto 1 dos irmãos Wright colocaram o motor e o piloto lado-a-lado, mas, como pretendiam equilibrar um ao outro e os propulsores gêmeos foram colocados simetricamente, isso conta como uma tentativa de simetria, tanto quanto eu estou preocupado!)

Outros exemplos e a razão de seu design assimétrico

Existem outros bons exemplos? Quanto mais feia e errada, melhor.

Estou interessado nos problemas que a assimetria visava resolver - por exemplo, projetos de asas oblíquas destinados a obter vantagens aerodinâmicas (que acabaram sendo à custa de problemas de manuseio), ou o Boomerang de Rutan que "pretendia ser uma aeronave multimotor que, em caso de falha de um único motor, não seria perigosamente difícil de controlar devido ao empuxo assimétrico "( Wikipedia )

Referência visual

Apenas para referência, aqui está o AD-1 ( NASA, via Wikipedia ):

... e o BV 141 ( Deutsche Bundesarchiv, via Wikipedia ):

    
por Daniele Procida 31.08.2016 / 19:54

4 respostas

Existem algumas aeronaves assimétricas, a maioria delas,

  • experimental

  • camas de teste de motor

Um bom exemplo de aeronave experimental é a NASA F-16XL

F-16XL com experiência de controle de fluxo laminar supersônico (área preta na asa esquerda, frente) ou "luva". Imagem de nasa.gov

Aeronaves usadas como camas de teste de motores são geralmente assimétricas. A imagem a seguir mostra um B-47 Stratojet usado como cama de teste do motor para o motor Orenda destinado ao programa Avro Arrow.

Imagem de silverhawkauthor.com

Um close da traseira:

Imagem de google

Inglês Canberra Elétrica PR9s tinham dosséis de compensação.

Por MilborneOne - Trabalho próprio, CC BY-SA 3.0, link

O mesmo aconteceu com as Vixens do Mar de Havilland .

Por Yeovilton_Vixen_2009-001.tif : Nigel Ish trabalho derivado: Cobatfor - Este arquivo foi derivado de Yeovilton Vixen 2009-001.tif :, CC BY-SA 3.0, link

Naturalmente, todos os helicópteros convencionais (com rotores de cauda de um lado) são assimétricos, mas não acho que seja isso que você está procurando aqui.

Veja também esta página e o Wikipedia sobre aeronave assimétrica . Como aviso legal, eu não chamaria nenhuma dessas aeronaves de 'feias'.

    
31.08.2016 / 20:23

Outro design de Rutan (acho que sua primeira assimetria) foi o Ares "mudfighter" com um canhão de 25mm de um lado do cockpit e a entrada de ar do turbojato do outro. O projeto tinha a intenção de impedir que as ondas de pressão e os desagradáveis gases de combustão do canhão fossem ingeridos pelo motor.

O NASA X-15 Active não era assimétrico, mas foi projetado para induzir assimetrias (para simular falhas, ou danos, até e incluindo a perda de uma asa inteira).

    
01.09.2016 / 06:12

Todas as aeronaves com armazenamento externo que descarregam apenas uma se tornam instantaneamente assimétricas. Um exemplo particularmente extremo pode ser o Heinkel He-111 H22, que foi projetado para levar um V1 a um ponto de lançamento para atacar alvos além do alcance das catapultas de lançamento fixas, ou o B-52 usado para transportar o X-15 no alto.

Heinkel He-111 H22 com FZG-76 (foto fonte )

Mesmo depois de deixar cair o míssil de cruzeiro, o He-111 H permaneceu uma configuração assimétrica, porque a ponta de seu nariz envidraçado foi deslocada para um lado, de modo que o artilheiro frontal obstruiria a visão do piloto menos.

Vista interna do cockpit He-111 (imagem fonte ).

B-52 logo após o lançamento do X-15 (foto fonte )

Também aqui a aeronave permaneceu assimétrica depois de ter lançado o X-15 devido ao

    
01.09.2016 / 10:30

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