Existem provavelmente muitos fatores na escolha de alumínio versus compostos.
Um dos maiores é ataques com pássaros. As bordas de ataque estão no maior risco para isso. O metal tende a absorver melhor o impacto enquanto retém sua força, enquanto os compostos tendem a se delaminar e se tornam muito mais fracos. A resistência ao granizo em voo também deve ser considerada.
(Fonte Esquerda , Right ) Comparação do efeito greve das aves no alumínio e fibra de carbono.
Anti gelo também foi mencionado. Estas áreas são aquecidas com ar sangrado (ou, para o 787, elementos elétricos) para derreter ou evitar qualquer formação de gelo. Metais se saem muito melhor em altas temperaturas do que os compostos, que tendem a derreter ou perder força. Os metais também são capazes de conduzir o calor anti-gelo melhor do que os compósitos.
Outro fator poderia ser fabricação. Essas superfícies têm muita curvatura. Painéis compostos são frequentemente reforçados com núcleo de favo de mel, o que é melhor em superfícies relativamente planas. É claro que os compósitos poderiam ser feitos nessas formas, mas a forma limitaria as opções de material e configuração. O metal também é mais fácil de trabalhar ou reparar do que os compósitos.
No que diz respeito à escolha do alumínio em relação a outros metais, ele tende a ser muito leve e barato por sua resistência, possui capacidade de temperatura decente para anti-gelo e, quando usado adequadamente, é bastante resistente à corrosão ou fadiga.
O nariz não tem gelo e deve servir de cobertura para o radar meteorológico. Os compósitos podem ser relativamente transparentes ao radar, mas o metal tenderia a bloquear as ondas.