Por que causar deliberadamente um vazamento de refrigerante na engenharia principal NÃO resulta em uma destruição catastrófica do navio?

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Em Star Trek: Generations, foi exatamente isso que destruiu a seção stardrive do Enterprise-D. Assim que LaForge reconheceu que havia ocorrido um vazamento de refrigerante, ele imediatamente evacuou Engineering e relatou à ponte que uma sobrecarga de núcleo de dobra era inevitável e irreparável. No entanto, no filme seguinte, Star Trek: First Contact , Picard sugere (e Data suporta) causando um enorme vazamento de refrigerante, a fim de erradicar a infestação de Borg lá.

    
por Napoleon Wilson 21.05.2013 / 07:28

2 respostas

Duas razões vêm à mente:

  • Em Jornada nas Estrelas: Gerações , os motores estavam quentes por causa da recém-concluída Batalha de Veridian III. Em Star Trek: First Contact , a Enterprise esteve silenciosamente orbitando a Terra por algum tempo. Os motores frios estão presumivelmente em menor necessidade de refrigerante.

  • O Enterprise-E era um navio atualizado em comparação com o Enterprise-D; Não é improvável que algumas das alterações tenham a intenção de mitigar o problema de violação do núcleo de dobra que destruiu o Enterprise-D. Na verdade, podemos ver que o Enterprise-E tem dois tanques de refrigerante de plasma na engenharia principal. Apenas um foi danificado; talvez essa redundância tenha impedido qualquer violação principal.

É reconfortante que meus pensamentos sejam ecoados pelo artigo sobre o refrigerante de plasma no wiki da Memória Alfa.

    
21.05.2013 / 09:06

A resposta curta é que não foi a ruptura do refrigerante (em Star Trek: Generations) que parece ter levado à explosão do núcleo de dobra, foi o fracasso do intertravamentos magnéticos dentro do núcleo do warp. O vazamento de refrigerante era um problema secundário, e um que resultou na evacuação da Engenharia, mas isso parece ter mais a ver com a saúde da equipe do que com a saúde do motor

Nós vemos um problema semelhante em DS9: Our Man Bashir .

WORF: The magnetic interlocks are failing... a warp core breach is imminent.

Quanto a saber se a perda de refrigerante foi um problema, pode estar afirmando o óbvio que existem dois tanques de refrigerante no plasma. Os dados só quebraram um deles. Parece provável (na verdade, absolutamente certo) que o Enterprise-E pode sobreviver em apenas um único tanque, pelo menos pelo tempo necessário para efetuar os reparos.

PICARD: The first thing they'll do in engineering is establish a collective, a central point from which they can control the hive. The problem is if we begin firing particle weapons in engineering there's a risk we may hit the warp core. I believe our goal should be to puncture one of the plasma coolant tanks. Data? - Chakoteya - First Contact Transcript

Isto é apoiado pela romancização oficial do filme

He moved over to a large display padd, activated it, and called up a schematic diagram of Main Engineering. “The problem is, if we begin firing particle weapons inside engineering, we risk hitting the warp core. So I believe our goal should be to puncture one of the plasma coolant tanks.” He tapped another control; the schematic rotated and zoomed in on a diagram of the warp core with two flanking coolant tanks, each marked with a flashing biohazard symbol.

    
23.11.2015 / 00:02