Enquanto estiver na rota, a comunicação principal com a empresa é via ACARS. (Aircraft Communications Addressing and Reporting System)
Este é um sistema de datalink digital e é como enviar mensagens de texto. Em aviões modernos como o B777, ele opera em HF, VHF ou SATCOM, de modo que há cobertura em praticamente qualquer lugar do mundo.
Se a aeronave estiver perto de um aeroporto com frequência da empresa, a comunicação por rádio VHF regular também pode ser usada. Algumas companhias aéreas podem até ter estações Periféricas (PAL) da empresa em determinados locais, para que possam usar um rádio VHF para falar diretamente com o Dispatch a centenas de quilômetros de distância.
Nos EUA, as freqüências das empresas de VHF são alocadas pela Aviation Spectrum Resources, Inc. (ASRI) Serviço de Administração de Estação Terrena ASRI (AGSA)
O SATCOM também é usado para fazer chamadas telefônicas via satélite, para que possamos conversar diretamente com o Serviço de Despacho ou Manutenção a milhares de quilômetros de distância. Você pode usar números de empresas pré-selecionados ou inserir manualmente qualquer número de telefone.
Aeronave sem SATCOM pode usar rádios VHF ou HF para entrar em contato com a ARINC (Aeronautical Radio, Incorporated), que pode criar um patch de telefone para qualquer número de telefone. Rádio Aeronáutico Incorporado (ARINC)
Fonte: Manual de Operações de Aeronave B777, Volume 2 (2.23 Comunicações)