Existem quatro saídas de tanques principais em todas as aeronaves PA28 (Cherokee / Warrior / Archer / Dakota / Arrow), duas em cada tanque.
O respiradouro mais visível está sob a asa no lado externo do tanque de combustível (perto dos pontos de tomada):
Essa abertura é um pequeno tubo que se projeta a partir da parte inferior da asa e é cortado em um ângulo voltado para a frente para fornecer pressão de ar no tanque. É a ventilação que você normalmente verifica durante a verificação para garantir que as vespas de lama ou similares não tenham construído um ninho no conveniente tubo do tamanho de insetos.
O segundo respiradouro está localizado na tampa de combustível: é um "guarda-chuva" de borracha laranja no centro da tampa de combustível que cobre os orifícios de ventilação.
Se a pressão no tanque tornar-se negativa (porque a ventilação sob a asa está obstruída), o guarda-chuva será forçado a abrir pela pressão do ar e permitirá que o ar entre no tanque através da tampa do combustível.
Esta ventilação normalmente não é "verificada" durante a verificação, exceto para garantir que o guarda-chuva de borracha esteja de fato lá . Uma falha do "guarda-chuva" de borracha é uma maneira comum de a água entrar no tanque de combustível (sendo a outra falha do O-ring em torno do perímetro da tampa).