Por que os motores de pistão a etanol são aparentemente mais baratos do que os motores de pistão de aviação?

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Por que os motores de pistão a etanol são aparentemente mais baratos do que os motores de pistão de aviação?

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No decorrer da busca por exemplos de motores a pistão 100% movidos a etanol, eu encontrei o Embraer EMB 202 de Brasil que é modificável para ser assim.

Mas o artigo também diz: "O motor Ipanema abastecido com álcool também tem custos de manutenção e operação 20% menores." (sem citação lá, howerver.)

Também encontrei este PDF que diz coisas semelhantes:

Avgas is slightly cheaper on a per-kilometre basis than ethanol, but the lower maintenance costs associated with the use of ethanol ultimately make it a cheaper fuel option for pilots.

Por que isso? Quais são exatamente as modificações feitas nos motores normais que de alguma forma reduzem os custos operacionais? E por que essas modificações não são feitas em motores normais que continuam usando avgas?

( Por favor: não vamos entrar em um argumento fora do assunto sobre se o etanol deve / irá substituir os produtos petrolíferos. Eu já sei que as avgas são cerca de 40 MJ / kg e etanol mais como 28. Esta questão não é sobre isso e espero que não se torne outra casualidade nessa guerra de chamas.)

fuel cost piston-engine aircraft-maintenance

por DrZ214 12.02.2017 / 23:35

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É historicamente verdade que Ip Man derrotou um general japonês em uma luta de artes marciais? Como faço para reparar o reboco da parede?

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Aparentemente, foi realizado um estudo para a FAA na Baylor University e descobriu-se que o etanol causava menos desgaste nos motores. Você pode traçar a bibliografia para citações no estudo. Eles concluíram após o teste para o motor O-235

The relatively low wear and general engine cleanliness indicates that the engine can operate on ethanol fuel for longer time periods than on 100LL avgas. An additional test is planned in which the engine will run according to the schedule met in this test, except for 300 hours rather than 150 hours, to justify an increase in recommended TBO for the engine operating on ethanol fuel.

A FAA também realizou um teste de desgaste no E-85 que você pode encontrar aqui. Seu resumo é principalmente sobre se funciona ou não, o que parece, eles não tocam muito no desgaste. Ainda vale a pena dar uma olhada no tópico.

Parece que o etanol pode aumentar a vida útil do motor, como foi visto nos testes atuais.

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A maior vantagem é a queima mais fria (tabela abaixo).

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