No caminho para a França, o trem de esqui Eurostar (dia e noite) tem três paragens (oficiais), Moûtiers, Aime-la-Plagne e Bourg-St-Maurice. No retorno, tem apenas duas paradas, Moûtiers e Bourg-St-Maurice.
Em ambas as estações, há uma plataforma especial que pode ser cercada do resto da rede ferroviária francesa. Há também uma área especial de sala de espera, que contém segurança, pessoal de imigração de "saída" francesa e pessoal de imigração "entrada" do Reino Unido.
No trem de esqui aos sábados, essas instalações são usadas. O resto do tempo, a sala de espera é fechada, e as cercas de plataforma são abertas para que possam ser usadas para trens franceses regulares. No trem de esqui aos sábados, oficiais de imigração do Reino Unido têm que ser trazidos, pessoal de segurança extra deve ser contratado para executar as verificações de segurança, pessoal de imigração francês tem que ser levado para executar as verificações de saída, pessoal de segurança tem que fechar todas as cercas / portões ao redor do trem + patrulha para garantir que ninguém entra e outras atividades de segurança de fronteira relacionadas são seguidas. É uma grande quantidade de trabalho e também não é barato!
Além disso, são necessárias plataformas dedicadas que podem ser protegidas, áreas dedicadas para realizar as verificações de segurança e de imigração.
Para os outros serviços, incluindo o recém-lançado aeroporto de Lyon / Marselha, não há espaço nem dinheiro nem pessoal para essas instalações dedicadas especiais. Como tal, eles correm como serviços domésticos franceses tão justos quanto Lille, então todos os cheques são feitos lá.
Eu acredito que o Lille é usado porque tem o tamanho e a capacidade de reposição, e está na linha de alta velocidade. Seria uma farsa épica pegar um trem do sul da França até a Gare du Nord para fazer os cheques lá, e seria um grande desvio seguir por Bruxelas. Calais é apenas uma estação pequena, então não há realmente a equipe ou espaço para lidar com uma carga inteira de trem lá.
Os próximos serviços de Amsterdã / Roterdã também terão sua segurança + imigração feita em Lille, ao invés de Bruxelas. A Eurostar e a SNCF recentemente financiaram algumas atualizações para a estação Lille Europe, para aumentar a capacidade dos controles de segurança e imigração, juntamente com a área de espera, em parte para lidar com a carga adicional que esses novos serviços geram. Neste momento, parece que todos os serviços "originais" (como o trem da Disney e o trem de Esqui) manterão seus controles especiais de segurança + imigração em suas estações de origem. Tudo o resto parece estar definido para o "Lille Shuffle"