Este é um verdadeiro "cenário de pesadelo" e realmente se aproxima - se não além - dos limites do domínio do CRM. A suposição de CRM é que, enquanto os pilotos podem obter tarefas saturadas, focadas em "fazer (a abordagem) funcionar" e perder a noção da situação, todos estão dispostos a ouvir a razão, se ela for apresentada com clareza suficiente . Se um piloto está tão longe além desse ponto que está absolutamente determinado a levar sua abordagem até sua conclusão, você está se aproximando de um cenário diferente.
Vamos estipular desde o início que esse tipo de cenário é incrivelmente raro. Bons pilotos podem ficar tão focados em fazer as coisas funcionarem que perdem a consciência situacional, mas uma afirmação clara como "nós somos 40 nós rápidos e dois pontos no topo da planagem, GO AROUND" irá tirar quase todos do mundo. O capitão que está tão envolvido em sua autoridade que está disposto a ignorar a direção repetida de um OC para dar a volta é bem raro.
Dito isto ... no cenário de pesadelo, as opções do OC tornam-se:
- Continue fazendo frases de destaque, mais diretivas, mais urgência, grite mais alto.
- Diga ao ATC que "precisamos sair por aí" na esperança de que o ATC direcionar "Vôo 123, dar a volta, voar na pista, manter 3000 pés" pode realizar o que os textos explicativos não conseguiram.
- Levante o trem de pouso.
- Empurre o poder para cima ou lute pelo controle da aeronave.
- Ataque o piloto voador, talvez com o diário de bordo da aeronave (cobertura de metal) ou uma lanterna pesada ou alguma outra arma improvisada.
Neste ponto, o OC está no terrível lugar de ter opções que têm uma chance limitada de sucesso e, em vários casos, um enorme risco de tornar uma situação ruim ainda pior. Não existe uma solução de "política" para esse tipo de cenário. O fato de um capitão ter ignorado as repetidas chamadas do GPWS e frases de destaque está além do que a política imagina.
Como eu disse antes, esse tipo de cenário é quase inimaginável. Os pilotos geralmente não chegam ao nível de capitão de uma companhia aérea sem precisar da necessidade de aceitar um texto explicativo de "ir ao redor" de seu primeiro oficial. Existem pilotos arrogantes por aí? Absolutamente. Arrogante o suficiente para chegar à situação mencionada no OP? Muito, muito, muito poucos e muito distantes entre si.