O que significa uma porta ser armada?

Se uma porta for colocada no modo armado , ela acionará o slide de evacuação quando a porta está aberta.

Prior to departure (usually before engine startup), all the aircraft doors are placed into the armed (or automatic) mode by the cabin crew. Methods of arming vary from aircraft to aircraft, but ultimately the girt bar (a metal bar attached to the door end of the slide) is physically attached to brackets either in or adjacent to the door sill.

[...]If a rapid evacuation is required and the doors are opened while "armed", the opening of the door pulls the slide pack out of the bustle (because the girt bar is physically attached to the aircraft floor)

Esta é também a razão para o famoso anúncio Todas as portas em voo :

DOORS TO ARRIVAL AND CROSSCHECK “Flight attendants, doors to arrival and crosscheck.”

Meaning: Occasionally heard as “disarm your doors and crosscheck,” and announced by the lead flight attendant or purser as a plane approaches the gate. The intent is to verify disarming of the emergency escape slides attached to the doors. When armed, a slide will automatically deploy the instant its door is opened. Disarmed, it needs to be deployed manually. On departure the slides are armed to facilitate an emergency evacuation. (You might hear this as “doors to automatic.”) Upon docking, they’re disarmed to keep them from billowing into the boarding tunnel or onto the apron during servicing.

A fita laranja ou amarela é um indicador visual para trabalhadores em terra ou agentes de rampa que as portas estão armadas ou não armadas. O indicador visual pode variar, ele também pode ser incorporado ao mecanismo de trava da porta, acionando um indicador visual externamente se a porta estiver trancada e armada. Na figura a seguir, a fita laranja não está presa na janela, o que deve indicar uma porta desarmada. No vídeo em que esta imagem é tirada, a comissária de bordo acabou de bloquear e possivelmente armou a porta, a outra comissária de bordo colocaria a fita laranja sobre a janela da porta durante a "verificação cruzada".

^{(Fonte da imagem: YouTube" B757-200 Fechamento de Porta " - Autor: Exupery747)}

Quando a porta estiver armada, a corrediça será aberta quando a porta for aberta.

A fita é de fato um indicador para as pessoas de fora que a porta está armada.

Sim. Alguém pode (e infelizmente) abriu uma porta de avião enquanto ainda estava armado. Algumas aeronaves têm um indicador visível do lado de fora, indicando que a porta ainda está armada. Outras aeronaves exigem a indeminação de comissários de bordo (como polegares para cima) indicando que a porta está desarmada. Aeronave de ilha única mais antiga (727 DC-9) as lâminas cairiam do pacote de slides, mas não inflariam. Os comissários de bordo precisariam puxar a manivela da inflação para a parte do escorregador preso ao piso da aeronave depois de abrir a porta da aeronave. Esta foi uma característica econômica para as companhias aéreas, já que a implantação de slides é cara. Se o slide se desdobra, mas não inflado, eles são simplesmente revertidos para a cobertura de proteção. No entanto, essas situações eram perigosas em emergências reais, já que os comissários de bordo precisariam descer, inflar os slides e ser eliminados. Os que são inflados automaticamente são perigosos se forem abertos acidentalmente se forem instalados em um jetwat ou veículo de restauração