O ferro plano também pode ser moído de maneira ligeiramente diferente (em oposição ao ângulo) ... mas sim, essas são as maiores diferenças. Eles afetam como o avião é usado.
Um plano mais longo melhora a sua capacidade de achatar com precisão uma superfície (pode nivelar colinas e vales mais largamente espaçados, onde um plano mais curto apenas seguiria as curvas). Mas dependendo do que você está fazendo, o peso adicional pode ser cansativo ou pode ser útil - mais difícil de levantar, mas o peso ajuda a manter o ferro em contato com a madeira.
O woodshop ideal para ferramentas manuais tem uma variedade de aviões desde os junters (longos) até os planos de blocos pequenos o suficiente para segurar em uma mão, além de vários aviões especiais (planos de ombro, planos de rabiscar, aviões roteadores ... ) cada uma delas tendo suas próprias compensações - assim como a carpintaria ideal tem uma variedade de tamanhos e tipos de cinzel. A maioria de nós não tem lojas ideais, e tudo bem. Você pode fazer o mesmo trabalho com uma configuração menor, pode levar mais trabalho e cuidado.
Se eu tivesse que escolher apenas um desses dois, acho que teria ido para o # 4 primeiro ... mas isso pode ser um viés pessoal; Eu já salvei vários desse tamanho de várias vendas de garagem, e porque eu ainda não tive que fazer um alisamento sério. E eu sugeriria um plano de blocos como sua segunda compra - eles são leves o suficiente para serem levados para qualquer lugar e mais úteis para aparar pontos do que você imagina.
Se você comprar um avião de 9 ", seriamente vale a pena considerar um plano de ângulo baixo (menor ângulo da cama, maior ângulo na lâmina). Entre outras coisas, isso oferece uma faixa mais ampla disponível se você precisar moer lâminas para outros ângulos ao lidar com casos especiais, que tendem a ser um pouco mais caros, em grande parte porque esse design é oferecido principalmente pelos fabricantes de ponta.
(Edit: Sim, eu sei, "jointers longos são longos, duh". Redundância fixa.)