O que é “picture flying” e a FAA define isso?

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O que é "foto voando" e a FAA a define em qualquer literatura?

Aqui está uma situação de exemplo. Você é instruído a partir usando um SID. O SID afirma que a 1,5NM do ABC VORTAC uma curva à esquerda deve ser feita para o título 360. Seu FMS permite que você desenhe um anel de 1,5NM em torno da correção em seu mapa móvel, para que você desenhe a linha. Quando o pequeno avião está na linha, você faz a curva. Curiosamente, foi-me dito que isso constitui "foto voando" e não é uma maneira legal de cumprir as instruções de um SID ou outro procedimento. O método legal seria ajustar o VORTAC e fazer a curva quando o DME lê 1.5NM.

Poder-se-ia argumentar que o DME é tão impreciso quanto a estimativa visual da foto em movimento. Os aviões sobem em diferentes velocidades e a distância angular afeta a distância em linha reta no solo, especialmente se as instruções forem algo como: cruzar 20NM da ABC VORTAC a 10.000 pés.

Qualquer definição ou esclarecimento das publicações ou cartas da FAA seria apreciado.

    
por ryan1618 29.05.2018 / 23:55

1 resposta

Eu não posso provar um negativo, mas como CrossRoads apontou, a frase "picture flying" não é usada no faa.gov. Pelo menos, nem o motor de busca Google nem o próprio faa.gov aumentam os acessos.

Pesquisei um pouco mais e encontrei uma correspondência específica em um anúncio da Bendix na edição de 2 de fevereiro de 1953 da Life :

Picture flying is the name pilots give to flying with OMNI-MAG. Merely by watching the pointer the pilot always knows where he is, where he is going, and how to get there

Não há detalhes técnicos reais no anúncio (na verdade, é um anúncio para aparelhos de televisão Bendix!) além de mencionar que o OMNI-MAG usa rádio VHF, mas baseado na imagem parece um receptor VOR.

Assim, dado que a FAA parece não usar a frase e o único sucesso exato que encontrei foi de 1953, suspeito que a "foto voando" é uma frase obsoleta para seguir uma indicação visual do curso. Antes dos VORs, os pilotos usavam sinais de áudio de um rádio de quatro pistas e o anúncio até menciona que eles não precisarão ouvir mais constantemente.

Isso me faz pensar que a frase surgiu quando o rádio passou de áudio para sinais visuais, para indicar que o piloto poderia agora olhar para um indicador visual em vez de apenas ouvir. Essa transição aconteceu na década de 1950, de modo que se encaixaria com a publicação do anúncio.

    
30.05.2018 / 16:04