Prós e contras de uma configuração de hélice de tração [fechada]

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Quais são os prós e contras de uma hélice de tração em comparação a uma hélice contra-rotativa?

    
por David Teahay 17.05.2018 / 19:55

2 respostas

Hélices multi-motor empurrador-extrator contra hélices rotativas monomotor ou multi-motor:

Prós:

  • Configuração ideal para uma aeronave multimotor, pois elimina a assimetria de empuxo em caso de falha do motor.
  • Como consequência, melhora a segurança durante a decolagem, pouso e baixa velocidade, voo de baixa altitude.
  • Pode ser um arranjo útil para barcos voadores com vários motores.
  • Não requer motores com engrenagens opostas nem caixas de engrenagens pesadas.

Contras:

  • O virabrequim do motor na linha central A / C requer uma estrutura mais heterodoxa para acomodar o que pode apresentar desafios adicionais de projeto.
  • Não elimina totalmente o guincho da hélice, dependendo do layout da aeronave.
  • Não elimina ou reduz o guincho do Fator-P.
  • Pode ser mais ruidoso dentro da cabine do que um gêmeo com motores montados nas asas.
  • O motor montado na traseira pode ser mais difícil de resfriar devido ao fluxo de ar indireto.
  • O fluxo de ar interrompido da hélice do fwd reduz a eficiência da hélice traseira.
17.05.2018 / 20:53

Um arranjo push-pull com uma hélice "puxadora" na frente de um "empurrador" pode causar problemas de interferência aerodinâmica com o propulsor traseiro em níveis de potência mais altos, isso era um problema com o caça Dornier 335.

    
18.05.2018 / 11:26