Sim. Depois da Segunda Guerra Mundial, os aviões excedentes eram baratos, abundantes e ofereciam grande desempenho em comparação com os projetos pré-guerra, e muitos foram convertidos para uso como transporte executivo.
A A-26 / B-26 não foi exceção, sendo a base para a série On Mark Marksman . Algumas das conversões On Mark envolveram modificações bastante sérias, como um novo carry-over de spar de asa e um novo cockpit (e muito mais feio).
O B-25, que eu saiba, não teve nenhum programa comparável, mas muitos se tornaram bombardeiros de água para uso no combate a incêndios florestais. Houve indubitavelmente algumas conversões executivas feitas também!
Outros tipos, como os transportes e aeronaves de patrulha Lockheed Hudson / Ventura / Lodestar, também eram opções de conversão populares.