A resposta para cada um dos pontos da sua pergunta é "Talvez".
Um piloto que passeia por um TFR presidencial (e muitos outros TFRs do "Movimento VIP") enfrenta algumas conseqüências bastante severas. Citando a linguagem padrão de um tal NOTAM da TFR:
THE FEDERAL AVIATION ADMINISTRATION (FAA) CLASSIFIES THE AIRSPACE DEFINED IN THIS NOTAM AS 'NATIONAL DEFENSE AIRSPACE'. PILOTS WHO DO NOT ADHERE TO THE FOLLOWING PROCEDURES MAY BE INTERCEPTED, DETAINED AND INTERVIEWED BY LAW ENFORCEMENT / SECURITY PERSONNEL.
ANY OF THE FOLLOWING ADDITIONAL ACTIONS MAY ALSO BE TAKEN AGAINST A PILOT WHO DOES NOT COMPLY WITH THE REQUIREMENTS OR ANY SPECIAL INSTRUCTIONS OR PROCEDURES ANNOUNCED IN THIS NOTAM:A) THE FAA MAY TAKE ADMINISTRATIVE ACTION, INCLUDING IMPOSING CIVIL PENALTIES AND THE SUSPENSION OR REVOCATION OF AIRMEN CERTIFICATES; OR
B) THE UNITED STATES GOVERNMENT MAY PURSUE CRIMINAL CHARGES, INCLUDING CHARGES UNDER TITLE 49 OF THE UNITED STATES CODE, SECTION 46307; OR
C) THE UNITED STATES GOVERNMENT MAY USE DEADLY FORCE AGAINST THE AIRBORNE AIRCRAFT, IF IT IS DETERMINED THAT THE AIRCRAFT POSES AN IMMINENT SECURITY THREAT.
Isso é um monte de MAIO s, então o que isso significa na prática?
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O piloto será detido e entrevistado pela aplicação da lei
May é uma palavra gentil, mas na prática, se um piloto voa para um desses TFRs, eles são detidos e questionados assim que estiverem no solo para descobrir por que isso aconteceu. É uma grande coisa. -
O piloto vai enfrentar algum tipo de ação administrativa da FAA
Suspensão ou revogação de seu certificado é certamente possível (especialmente se não for a primeira vez).
Uma conversa severa de alguém no FSDO e / ou um é quase certo. -
O piloto pode enfrentar penalidades civis (uma boa maneira de dizer "multas")
US $ 10.000 costumavam ser o número mágico para essas multas, como definido em 49USC, a lei agora se refere a 18USC (que eu não vou ler porque ler o US Code faz minha cabeça doer), mas eu suponho que não tem fui abaixo. O ponto é que poderia ser um erro caro. -
O piloto pode enfrentar acusações criminais (prisão e detenção)
Não me lembro de um caso de um piloto acidentalmente violando um TFR e sendo preso por ele, mas eu imagino que intencionalmente violando um TFR poderia te levar a prisão facilmente. -
O uso de força letal pode ocorrer (o piloto pode ser abatido)
Novamente, não consigo me lembrar de um caso em que um piloto violou um TFR e foi lançado do céu por um míssil de um F-16 (embora haja muitos casos em que aeronaves foram interceptadas e desviadas), mas é uma opção disponível se a aeronave representa uma "ameaça de segurança iminente", no entanto, essa determinação é feita.