No entanto, lembro-me de transmissores de posição de elevador, sendo uma grande dor para ajustar. Embora o manual não fosse necessariamente ruim, nunca me senti confortável com os ajustes por causa de quão sensíveis eles eram. O manual fazia com que parecesse tão fácil, quando, em toda a realidade, eu teria me sentido melhor se houvesse alguma nota que dissesse algo sobre o efeito de "isso pode demorar um pouco". Além disso, você sempre teve Skydrol pingando na sua cara ao fazer isso de um elevador no vento uivante.
Mesmo apertando o parafuso do transmissor para baixo foi o suficiente para tirá-lo da tolerância. Então, ordinariamente, você tinha que improvisar isso, então esperar que o aperto do parafuso trouxesse isso em tolerância. Às vezes demorava 5 minutos. Outras vezes pode demorar a noite toda.
Existe também um "osso de cão" que se liga entre o transmissor e a superfície de controle de vôo. Às vezes, os rolamentos naquele osso de cachorro poderiam desenvolver sujeira e causar problemas no piloto automático também.