Quanta energia é usada pelos sistemas de iluminação da cabine durante o vôo?

Quase todos os sistemas de iluminação instalados hoje usam Diodos Emissores de Luz para economia de peso, uso reduzido de energia e menos manutenção. Em comparação com outros sistemas de aeronaves, seu uso de energia é bastante insignificante. Para as luzes de leitura, encontrei a seguinte citação:

Passenger reading lights in halogen technology use 11 watts, while the latest LED products use only one watt. Source

O consumo real de energia na iluminação do teto parece mais difícil de encontrar. SAAB em uma brochura para converter lâmpadas fluorescentes em LED para seus SAAB 340 & 2000 modelos afirma:

Power consumption is reduced from 8 watts per 12 inch tube to just 5,1 watts.

Emteq sugere uma economia de cerca de 15% para LEDs em comparação com lâmpadas fluorescentes, então a sugestão da SAAB seria um pouco mais . Este fabricante cita 10W para uma tira LED de 16 polegadas (40cm) que passa a 28V sistema DC de aeronaves. Escusado será dizer que o consumo de energia depende da potência de luz instalada.

Não consigo encontrar a resposta de Mike Foxtrot, então isso pode ser uma duplicação. A energia consumida é a energia usada por cada lâmpada multiplicada pelo número de lâmpadas. É provável que todos os tipos de aeronaves tenham seu próprio tipo de lâmpada & seu próprio número de lâmpadas. Além disso, as lâmpadas de cabine podem ser escurecidas & as lâmpadas de leitura são uma carga variável. Os LEDs estão ficando mais potentes (consumo de luz / energia consumida), portanto, são necessárias menos lâmpadas, mas isso ocorre com o preço de mais calor gerado; isso requer dissipadores de calor. Assim, o projetista selecionará as lâmpadas com base na saída de luz, na área a ser iluminada, no consumo de energia, na saída de calor & tamanho do dissipador de calor. Portanto, uma resposta definitiva à sua pergunta só poderia se aplicar a um tipo de aeronave.

De acordo com este