Poderia uma aeronave ser amarrada, então acelerar e soltar para decolar, a fim de usar uma pista mais curta?

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Os aviões poderiam, em teoria, ser projetados para decolar primeiro amarrando a cauda a um poste, estrangulando os motores até a potência máxima e, em seguida, soltando-se?

Poderia até decolar enquanto estiver amarrado, se o cabo estiver preso a um ponto mais alto que a cauda da aeronave?

    
por Johnson Sonjohn 18.06.2018 / 14:38

3 respostas

Como já foi mencionado, a aeronave não pode decolar sem se mover pelo ar, porque é o fluxo de ar ao redor da asa que gera o elevador necessário para a decolagem, e o único prático A maneira de gerar fluxo de ar suficiente ao redor da asa é mover a asa pelo ar. Isso geralmente é feito movendo a asa e, portanto, também a fuselagem à qual ela está anexada.

Existe, é claro, outra maneira de olhar para isso: aeronaves podem decolar sem se mover em relação ao solo, se expostas a um vento strong o suficiente da frente da aeronave.

Dito isso, manter a aeronave parada, "estrangular os motores com potência total e depois perder" é uma muito técnica de decolagem de campo curto pelo menos para aeronaves a hélice; Não há nada de teórico nisso. A aeronave é, no entanto, tipicamente mantida estacionária, aplicando freios completos enquanto aplica potência total do motor, em vez de usar uma amarração externa.

A cauda provavelmente não foi projetada para aguentar a força de manter a aeronave parada enquanto o motor está funcionando no máximo, embora não haja motivo para que tal ponto de ancoragem não possa em teoria ser instalado (veja as aeronaves de reboque do motor a altitude, aumente um pouco e você está próximo).

Desde que os freios já estão lá e precisam ser poderosos o suficiente para segurar a aeronave estacionária durante a partida do motor antes da decolagem, o que acontece em uma fração significativa da potência total e pode muito bem acontecer em um ponto curto antes da pista, não há razão para gastar peso em reforçar a seção da cauda até esse ponto. Em vez disso, use os freios nos poucos segundos necessários.

    
18.06.2018 / 15:24

Não, um avião não pode decolar quando amarrado a um poste.

O que cria sustentação é a velocidade das asas através do ar.
(ou o quadro alternativo da visão de referência: a velocidade do ar sobre as asas.)

Se o avião estiver amarrado a um ponto fixo, como um poste, ele não está se movendo no ar e as asas não terão sustentação.

    
18.06.2018 / 14:56

Bem, isso faz parte de um lançamento de catapulta de uma operadora.

A aeronave é mantida imóvel no gato por uma barra de retenção ligada à roda do nariz ou uma rédea de retenção que também está ligada a um ponto de ancoragem na cabine de pilotagem. O elo entre a barra ou o freio e a aeronave é um elo de metal frágil, às vezes chamado de "osso de cachorro" porque tem a forma de um biscoito de cachorro. Ele é strong o suficiente para manter a aeronave imóvel, mesmo sob potência total, mas fratura quando a força da catapulta ou do EMALS é aplicada à estrutura da aeronave durante o curso de lançamento.

Para as decolagens terrestres, eu suponho que alguém poderia fazer algo assim, mas é muito mais simples apenas segurar os freios, correr até a potência máxima, soltar os freios e executar o teste de decolagem. Este é o método preferido de decolagem para gêmeos leves e turboélices, pois minimiza o comprimento do rolo de decolagem.

    
21.06.2018 / 10:10