O fluxo de ar de uma hélice sobre uma asa contribui para o levantamento? [duplicado]

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Como eu entendo, a hélice perfeita moveria o ar para trás na mesma velocidade que a corrente livre, ou seja, o ar da hélice se fundiria com a corrente livre e não teria nenhuma influência real sobre o campo de fluxo sobre a asa. / p>

No entanto, uma hélice não ideal (assim, todas as hélices reais) acelera o ar a uma velocidade maior que a corrente livre e, portanto, altera o campo de fluxo sobre a asa.

Minha pergunta é: esse fluxo de ar da hélice aumenta o levantamento gerado pela asa?

Minha pergunta obviamente assume que a hélice e a asa estão no mesmo plano e que o ar da hélice atinge a asa.

    
por Jonny 19.05.2015 / 21:21

1 resposta

Uma hélice que não afete a velocidade do fluxo livre de ar não geraria nenhum empuxo (ou arrasto), pois a hélice funciona segundo o princípio de criar empuxo acelerando uma grande massa de ar, $ F = m * a $.

O fluxo de ar acelerado da hélice geralmente aumenta a sustentação gerada pela asa. A quantidade de aumento de sustentação depende da configuração (o quanto a asa está exposta ao fluxo da hélice). Isso tende a ser particularmente notável em gêmeos leves:

(Atribuição da imagem: Wikimedia Commons)

Há também outro efeito na sustentação, vindo do vórtice em forma de saca-rolhas da corrente de hélice, talvez mais perceptível em aeronaves monomotoras:

(Atribuição de imagem: Manual dos pilotos da FAA sobre conhecimento aeronáutico)

A imagem é um pouco infeliz, pois demonstra outro efeito também (guinada do slipstream), mas você também pode ver como o slipstream da hélice afetará o padrão de fluxo ao redor das raízes das asas: de um lado, ele tenderá para aumentar o ângulo de ataque efetivo, levando a um aumento maior naquele lado, e no outro lado diminuirá o ângulo de ataque efetivo, diminuindo o levantamento daquele lado, levando a um momento de rolagem. Este efeito também existe em aeronaves bimotoras, mas pode ser menos perceptível, já que o efeito é mais simétrico, no caso de hélices co-rotativas, ou mesmo simétricas (no caso de hélices contra-rotativas).

    
19.05.2015 / 22:32