What is the in-universe reason for this change, apart from ejecting it in case the Borg decide to use it to send a message when they travel back in time (because the starship designers obviously knew that was going to happen!)
Bem, além de facilitar um ponto de enredo ...: /
O defletor, como em muitos navios da Federação, é projetado com a funcionalidade 'plug and play'. Isso é mencionado em uma grande quantidade de documentação fora da tela , como o Manual Técnico da TNG - mas é evidente na tela muito claramente em filmes como a execução de filmes TOS. A ponte da Enterprise (e posterior Enterprise-A) raramente é idêntica em qualquer série de filmes. Considere a aparência da ponte em Star Trek IV:
E dê uma olhada nisso em Star Trek VI:
Agora, sem dúvida, e com a ausência de dados explícitos na tela para sugerir isso, pode ser apenas uma reformulação. Mas somos levados a acreditar que muitos desses aspectos do design são projetados para serem facilmente colocados e retirados, por isso a "destacabilidade" do conjunto defletor não está inteiramente fora do campo de possibilidades.
Na verdade, eu gostaria de encorajá-lo a examinar a tomada do prato defletor do Enterprise-D - não é uma peça sólida, ele tem a área concêntrica oblonga principal com o padrão laranja e azul, que fica na aquela "tigela" sulcada. Potencialmente , a peça concêntrica intermediária é tão "trocável" quanto o prato da Enterprise-E.
Quanto ao seu "propósito" ou as razões de design que levaram à mudança pronunciada - quem sabe? Não há realmente uma grande explicação na tela sobre o porquê de alguns navios terem uma seção de acionamento de estrelas (também conhecida como seção 'não o disco') e porque outros não têm, ou porque alguns navios não têm um longo pescoço, ou porque outros têm mais de duas naceles, ou porque os navios da classe Dédalo recebem uma gigantesca bola medicinal em vez de um disco, ou ou ... serve apenas para nos mostrar que naves diferentes são construídas para coisas diferentes.
Com exceção dos navios da classe Excelsior, que aparentemente foram construídos para tudo .
(Conjectura - Eu também arriscaria um palpite de que sua motivação artística veio de um lugar semelhante como o pulo da antena parabólica de 1701 para a mudança 'blue glowy' do refit - é um desvio acentuado de o design anterior, que coloca a presença visual da Enterprise-E diretamente em um novo território, longe da série sindicada. É, no final do dia, uma nave muito diferente.)