É possível voar como uma ocupação pós-aposentadoria? [fechadas]

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É possível que um piloto não-profissional busque uma carreira pós-aposentadoria como piloto profissional? É claro que não estou falando sobre empregos em companhias aéreas, mas e sobre pilotagem em mato ou trabalho missionário / sem fins lucrativos?

    
por Shintaro 20.09.2018 / 01:22

2 respostas

Depende da sua jurisdição. Muitos lugares determinam uma idade de aposentadoria de 65 anos para pilotos comerciais programados (parte 121 aqui nos EUA). Você está autorizado a voar 91 e 135 (charter) operações com mais de 65. Enquanto você afirma que não quer voar para as companhias aéreas, é importante notar que esta idade de aposentadoria provoca um grande afluxo de pilotos fora do trabalho muitos dos quais ainda quer voar. Como tal, há muitos pilotos experientes que estão preparados para voar em 135 operações. Estas podem ser as pessoas contra as quais você está competindo por um trabalho que, como um piloto de baixo custo e potencialmente inexperiente, seria um problema para as equipes maiores. Na realidade, dependerá um pouco se você for entrar para ganhar a vida ou apenas voar e levar para casa algum dinheiro extra.

Com isso em mente, há muitas operações comerciais que parecem estar sempre procurando pessoas:

  • Todas as escolas de vôo perto de mim parecem estar constantemente em busca de instrutores. Se você está disposto a seguir esse caminho, eu acho que você não deve ter problemas para encontrar trabalho.

  • Existe um pequeno contrato de afretamento do FBO de onde eu vôo. Eles correm 3 King Airs e parecem estar sempre com falta de pilotos qualificados. Muita gente usa isso como construção de tempo / jump off, então o turn over é alto. Apresentar-se como alguém disposto a ficar por perto, não tem interesse em ir para as companhias aéreas, parece muito bom. Há muitas dessas roupas menores, geralmente nos aeroportos locais.

  • Se você estiver disposto a mudar para um local potencialmente muito distante, vôos missionários é uma opção. Este episódio de Omega Tau cobre isso em grande detalhe e vale a pena ouvir.
  • Se você está procurando apimentar a aposentadoria, a travessia de balsa pode ser um pagamento alto para as situações certas.
  • Dependendo de onde você está, há um pequeno pedaço de Ag Flying que você pode fazer.
  • Se você estiver em uma área de praia ou perto dela e quiser voar baixo e lento, banners de reboque é sempre uma opção .
20.09.2018 / 02:00

Tudo depende do tipo de voo que você está realizando, mas teste-se para continuar trabalhando profissionalmente como piloto fazendo parte 91 ou trabalho semelhante. Eu tenho um amigo que acabou de se aposentar da UAL como capitão do 787 e agora ele voa com um Phenom 100 da Embraer.

    
20.09.2018 / 03:44

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