Por que descarregar as malas para os passageiros desaparecidos quando os voos estão autorizados a transportar carga aérea não-PAX não acompanhada nos porões?

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Várias vezes, meu vôo atrasou quando os passageiros não chegaram ao portão a tempo e, depois de uma longa espera, os carregadores de bagagem tiveram que ir para os porões e encontrar manualmente os sacos para descarregar.

Primeiro, isso é uma exigência legal? Todas as operadoras seguem essa mesma prática?

Se sim, então por que esse risco de segurança é maior do que o mesmo voo que transporta carga aérea no porão? Vôos fazem isso, correto? Nem todo o espaço de carga está cheio de bagagem despachada?

Alguém conhece a lógica por trás deste cálculo? Se o porão de qualquer maneira contém carga não acompanhada, por que tratar a bagagem de passageiro desacompanhado como um alto risco?

Além disso, historicamente, há um registro de tais bolsas descarregadas (para passageiros desaparecidos) que na verdade estão contendo explosivos?

    
por curious_cat 07.10.2018 / 19:05

2 respostas

Resposta parcial:

A regra sobre o descarregamento de malas de passageiros é conhecida como Positive Passenger / Bag Matching . Ele foi introduzido após o bombardeio Pan Am 103 em 1988, onde uma bomba foi colocada em uma mala que foi marcada para Nova York. sem pertencer a nenhum passageiro no avião.

Pelas práticas da época, todas as malas marcadas com o número de vôo certo seriam carregadas no avião, sem pausa para referência cruzada com os manifestos de passageiros. A investigação nunca descobriu com certeza como a mala com a bomba havia entrado no sistema de bagagens (suspeitava-se um trabalho interno no aeroporto de Luqa, mas não provava), mas o resultado era exigir que todas as malas fossem combinadas com os passageiros embarcados antes da partida.

Portanto, isso não é necessariamente um caso em que os explosivos foram colocados na bagagem despachada de um passageiro que deveria ter embarcado, mas não foi - mas está perto o suficiente para ver que o risco não é pura fantasia.

A regra aplica-se a todos os voos internacionais de passageiros, mas não aos voos domésticos dos EUA; as autoridades dos EUA aparentemente confiam melhor em sua capacidade de rastrear as malas despachadas de explosivos antes de carregá-las em um avião.

Eu assumirei que a carga aérea também passa por uma triagem similar e é por isso que não está sujeita às regras do PPBM - mesmo fora dos EUA há melhor momento para rastrear a carga do que para os sacos que são verificados apenas uma hora ou duas antes da partida.

This A pergunta do Travel.SE e suas respostas têm mais informações sobre o PPBM.

    
07.10.2018 / 23:10

Há várias perguntas aqui, mas há um equívoco comum.

Bagagem desacompanhada : A correspondência positiva de malas de passageiro (PPBM, descarga de bagagem desacompanhada) não é pelo padrão dos EUA, UE ou ICAO.

Anexo 17 da ICAO

4.5.3 Each Contracting State shall ensure that commercial air transport operators do not transport the baggage of persons who are not on board the aircraft unless that baggage is identified as unaccompanied and subjected to appropriate screening.

Se a bagagem desacompanhada for rastreada por meio de sistemas de detecção avançados aprovados ou for pesquisada manualmente, ela poderá voar sem o passageiro. É claro que uma companhia aérea pode simplesmente descarregar a bagagem se não tiver a triagem adequada.

Os padrões de rastreio adequados estão definidos em UE CE 2320/2002 5.2.2 e 49 USC 44901 .

Os EUA determinam a eventual necessidade de todas as bagagens serem selecionadas com sistemas avançados por padrão. Além disso, a UE permite que a bagagem normalmente rastreada voe sem o passageiro se o passageiro estiver separado da bolsa por motivos fora de seu controle.

Carga aérea : após o 11 de setembro, os EUA implementaram o programa "remetente conhecido", que exige que toda a carga seja enviada pelos remetentes pré-aprovados pela TSA com programas de segurança aprovados. As companhias aéreas não podem aceitar cargas do público.

Uma mudança que resultou disso é que as aeronaves de passageiros não podem transportar correspondência de encomendas (apenas correspondências leves). Além disso, a carga transportada em aviões de passageiros agora é rastreada da mesma forma que a bagagem de passageiros.

    
30.11.2018 / 21:43