Como um bilhete de ida e volta com um transfer é mais barato que um bilhete de ida e volta para a cidade de transferência em si? [duplicado]

Não há lógica para preços de passagens aéreas além do que o departamento de gerenciamento de receita acredita maximizar o lucro. Há, é claro, alguma lógica em seus cálculos, mas que as tarifas podem parecer "ridículas" para o comprador não fazem parte da equação.

Podemos especular sobre alguns motivos, que podem ou não ser verdadeiros, que eles poderiam ter determinado esse preço:

• Você está comparando os voos diretos para a FRA com voos de conexão para a TXL. O inconveniente do longo tempo de viagem e de ter que fazer uma conexão desvaloriza o serviço, e os viajantes podem estar menos dispostos a pagar altos preços por isso.
• A FRA é um importante centro comercial e há uma suposição lógica de que alguém reservar um voo desse tipo para uma estadia curta no último minuto é um viajante de negócios com uma necessidade importante de viajar, o que significa maior disposição a pagar.
• São Petersburgo-Berlim é atendida diretamente pela Aeroflot diariamente e pela S7, quatro dias por semana, ambos a um custo razoavelmente baixo. Se a Lufthansa se importar com esse par de cidades, terá que pagar um preço mais baixo para competir com esses voos diretos.
• São Petersburgo-Frankfurt tem menos concorrência. Para vôos diretos, são três voos diários da Lufthansa e um voo da Ural Airlines cinco dias por semana. A Lufthansa tem menos concorrência e mais capacidade de definir o preço para esta rota.
• São Petersburgo-Berlim e São Petersburgo-Frankfurt têm curvas de oferta e demanda totalmente diferentes e, enquanto houver capacidade nos voos relevantes, a companhia aérea ajustará as tarifas para maximizar seus lucros para cada rota.

Mas nada disso realmente importa. Estas tarifas são possíveis porque é isso que a companhia aérea decidiu cobrar.

É assim que as companhias aéreas fazem negócios. Eles cobram mais pela tarifa mais curta porque acreditam que a rota é mais popular e as pessoas pagam mais por isso. Além disso, eles sabem que as pessoas estão cientes da prática e, portanto, não permitem que as pessoas concluam a jornada.

Por outro lado, algumas pessoas acham que vale a pena o risco e compram esses bilhetes com a intenção de voar apenas parte da viagem (sem bagagem despachada), que é chamado bilhete de cidade oculto . Basicamente você adiciona uma cidade que você não pretende ir para reduzir o preço. Isso funciona para bilhetes de ida, já que, depois de perder um segmento, o restante da reserva de seu voo será cancelado.

A situação que você descreve é muito comum, pois muitas vezes faço o teste para ver se vale a pena uma parada. Muitas vezes eu posso dirigir para um pequeno aeroporto a uma ou duas horas de distância e pegar um voo através do que está perto por preço mais baixo do que seria ir diretamente do aeroporto mais próximo!