De acordo com esta resposta eles costumavam ser muito personalizáveis, mas não muito intercambiáveis, pelo menos até o ponto que ninguém se incomodou em trocá-los em aeronaves de segunda mão. Eles estão reduzindo isso porque só causam confusão. Os proprietários de mudanças de aeronaves e os pilotos trocam de empregadores e é mais útil se todas as aeronaves do mesmo tipo tiverem o mesmo layout de cabine.
No que diz respeito ao 787, ele possui uma cabine de pilotagem muito semelhante a 777, sempre, ao ponto de ter classificação de tipo comum .