Como os ATCs escolhem entre as instalações Tower, Approach e Enroute?

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No sistema FAA, com relação à alocação de diferentes fluxos para ATCs, como esta decisão é tomada? Os formandos decidem desde cedo durante o treinamento em que fluxo gostariam de trabalhar e participam do respectivo treinamento? Ou eles recebem um treinamento geral / abstrato e, em seguida, são separados entre diferentes fluxos para treinamento adicional?

Eu gostaria de me tornar um ATC nos EUA, mas parece que não consigo encontrar essa informação em nenhum lugar. Eu estou querendo saber se os ATCs da torre conseguem terminar suas carreiras inteiras em torres? Ou eles precisam obter licenças de radar em algum momento e transferir / realocar para instalações de radar?

    
por Brian 24.04.2017 / 07:54

1 resposta

A designação inicial foi feita quando você é contratado, e você será enviado para o treinamento Enroute ou Terminal. A divisão ocorre quando eles estão contratando para preencher uma classe, ou apenas enviando nomes para as instalações para escolher, ou algum outro fator que eles continuam mudando. A opção terminal eu acredito que eles vão dizer que a classe x terá que escolher entre as seguintes instalações, na ordem de quão bem eles fizeram em sala de aula. (Como as instalações são atribuídas é muito alterada, e não tenho certeza de como elas estão atualmente atribuídas).

Se você for a uma torre ou a uma Torre / Tracon (instalação para cima / para baixo), então você irá para a academia para a classe inicial da torre. Se você for designado para um TRACON, você irá para uma classe dedicada tracon. Enroute vai para uma classe Enroute. Cada um tem seus próprios comprimentos. Se você estiver em uma instalação combinada Tower / TRACON, você passará pelo curso Tower em Oklahoma, e então irá para as suas instalações e será treinado na torre, uma vez feito lá, você será enviado para Oklahoma novamente para o curso Radar, e retorne à sua instalação para treinar no TRACON.

Uma carreira no sistema ATC dos EUA é geralmente o que você faz. Em geral, as pessoas em rota permanecem em seus centros, elas não se deslocam tanto quanto as instalações, principalmente porque estão nas instalações de nível superior e no topo dos níveis salariais. As pessoas no ambiente do terminal se movimentam muito mais. No passado, para se mudar para as torres de nível mais alto, muitas vezes queriam ver uma certificação de radar ou alguma outra maneira de diferenciar os candidatos. Mas as coisas mudaram recentemente, e não tenho certeza de como eles estão escolhendo candidatos totalmente agora. Além disso, você pode alterar as faixas, do Terminal para o Enroute ou vice-versa, mas geralmente é um movimento menos comum.

    
24.04.2017 / 17:36