Bem, você deve ter em mente que o fluxo de ar é baixo, mas sempre haverá um pequeno fluxo de lado a lado (assim, quadros, também usados para colisões mais seguras), então você deve colocá-los em 1/3 o diâmetro dos próprios rotores afastados um do outro. Isso fornece espaço suficiente para manter a interferência baixa, pois a interferência se espalha para cerca de 1/4 do raio do rotor. Eu não vi que o número de lâminas é muito importante, contanto que você siga a regra de 1/3 de diâmetro. Você quer evitar o fluxo de ar contrário que pode tornar seu ofício menos eficiente ou acertar as pás. Note também que levantar duas das pás causaria sérios problemas com a sua eficiência, porque dois rotores soprando para baixo em um cone, a menos que sejam controlados com eficácia, irão matar a estabilidade, criando tensão desnecessária, ou em casos ruins, torque de quadro. Os dois acima criariam interferência para o inferior. Isto poderia, no entanto, ser evitado se os dois superiores estivessem a cerca de 3/4 do diâmetro do rotor, e não acima de 1/4 do diâmetro do rotor. Mas então você estaria voando um helicóptero muito estranho e um tanto desequilibrado.