Na Holanda, a faixa verde no meio de uma estrada sempre permite dirigir 100 km / h?

Aparentemente, normalmente sim, se há também uma linha contínua no lado de fora da pista.

A área verde é chamada Optische middenberm , o que significa borda central óptica . Quando eu aprendi a dirigir eu fui ensinado que não tinha outra função, mas isso parece ser falso (ou me lembro errado, ou eu estava mal informado, ou mudou; eu obtive minha licença em janeiro de 2007 e saí do país 8 meses mais tarde). De acordo com o Rijkswaterstaat , que é a autoridade rodoviária oficial nos Países Baixos:

De groene kleur tussen twee doorgetrokken strepen geeft aan welke snelheid er gereden mag worden. Bij een dubbele doorgetrokken streep met een groen vlak ertussen, is de maximumsnelheid 100 kilometer per uur, mits [sic] anders aangegeven.

O que significa:

The green colour between two continuous lines indicates what speed is permitted. In case there is a double continuous line with a green area in between, the maximum speed is 100 kilometres per hour, if [sic] otherwise indicated.

NB: o uso de mits ( if ) é incorreto e deve ser tenzij ( a menos que ) .

Ele continua:

Op wegen waar 100 gereden mag worden is de lijn aan de buitenkant van de rijbaan doorgetrokken, op wegen waar maximaal 80 gereden mag worden is de buitenste lijn onderbroken.

o que significa:

On roads where driving 100 [km/h] is permitted, the line at the outside of the roadway is continuous, on roads where the speed limit is 80 km/h the outer line is interrupted.

Então: sim, a área verde entre duas linhas brancas contínuas significa que o limite de velocidade é de 100 km / h, se também houver linhas contínuas no lado externo. Isso se aplica se nada mais for indicado, qualquer limite de velocidade registrado localmente (permanente ou temporário) ainda é obrigatório (naturalmente).

Note que ele é chamado de autoweg e não a snelweg . A snelweg é uma auto-estrada / auto-estrada com pelo menos duas faixas em cada direcção, estradas totalmente segregadas, limites de velocidade até 120 km / h ou recentemente 130 km / h, sem interseções no nível e outras limitações que não se aplicam a autoweg . E apenas como um lembrete: autoweg e snelweg podem ter limites de velocidade registrados localmente, permanentemente ou temporariamente, que o limite de velocidade postado permanece o limite legal, independentemente de quais linhas são desenhados na estrada.

(NB: eu deletei minha resposta anterior incorreta a esta pergunta)

A resposta de gerrit está correta em relação à zona verde, mas parece haver alguma confusão em relação à aparência das outras zonas.

TL; DR : a menos que os sinais indiquem o contrário, a velocidade máxima é:

• 130 km / h para auto-estradas
• 50 km / h nas cidades
• 100 km / h nas estradas principais (que são mostradas pela zona verde e as linhas não interrompidas ao lado)
• 80 km / h para "outras estradas" (aquelas que não são de um dos tipos acima)

Primeiro, você terá que entender que há uma ordem para regras, com as regras de classificação mais altas substituindo todas as outras:

1. As instruções dos guardas de trânsito e da polícia sobrepõem-se a todas as outras regras
2. Luzes (incluindo aquelas que mostram uma velocidade diferente) vêm logo após as instruções (sim, é por isso que você consegue "ignorar" as linhas nos semáforos)
3. Sinais (borden em holandês - o tipo geralmente em um poste) vêm depois de instruções e luzes. Isso é mais comum com obras em estradas menores e estradas com limites de velocidade que foram ajustados temporariamente ou permanentemente após a decoração.
4. Paint (tekens em holandês, também chamado de sinais em inglês, mas realmente se refere à pintura na estrada). Tinta amarela vai antes da tinta branca.
5. Regras. A menos que haja uma das 4 coisas acima substituindo-as, as regras são sempre uma alternativa. *

* Isso é um pouco de generalização. Use o senso comum. Geralmente, a velocidade mais baixa conta. Se as regras dizem que o seu carro com reboque só pode ir a 100 km / h, você não é repentinamente autorizado a ir a 130 km / h porque uma placa diz isso.

Agora, sobre as linhas na estrada e as regras a respeito delas.

As regras dizem que a velocidade máxima nas estradas principais é de 100 km / h, dentro das cidades é de 50 km / h, nas auto-estradas é de 130 km / he nas "outras estradas" é de 80 km / h. Sinais e linhas podem substituir isso.

Imagens cortesia de escola de condução Ben Verhagen .

A forma das linhas externas e a cor das linhas internas especificam a velocidade que você pode ir. A forma das linhas internas decide se você tem permissão para passar ou não.

A área verde no meio, juntamente com uma linha branca contínua ininterrupta no lado, significa que a velocidade máxima é de 100 km / h (pequenas interupções de alguns centímetros impedem a pintura de danificar e não contam como interupções ). Tecnicamente, estas são as únicas linhas com significado. Estes fazem de uma estrada uma "estrada principal" com um limite de velocidade de 100 km / h. 80 km / h é a velocidade padrão para "outras estradas" e os 60 km / h requerem sinais.

Nesta estrada em particular, você pode passar porque as linhas do meio estão interpenetradas.

Linhas paralelas ao lado, com qualquer tipo de linha do meio, significam que a velocidade máxima é de 80 km / h. Nesta estrada em particular, você não tem permissão para passar, porque as linhas do meio são contínuas. Isto significa a estrada como uma "outra estrada", mas tecnicamente todas as outras estradas que não as auto-estradas, as estradas da cidade e as estradas principais são "outras estradas".

Linhas interrompidas apenas ao lado e nenhuma outra linha significa que a velocidade máxima é (geralmente) 60 km / h. Tecnicamente, eles não têm significado a menos que sejam acompanhados por um sinal de 60 (um sinal de 60 zonas também é bom, ele conta até você passar o sinal de "deixar 60 zonas"), mas eu nunca vi linhas como essa recomendo ir 60 km / h de qualquer maneira.

Se houver sinais ou luzes que mostrem uma velocidade máxima, eles substituirão o que as linhas dizem. Se não houver sinais e as linhas não seguirem nenhum destes três exemplos, a velocidade máxima segue as regras (50 km / h nas cidades, 80 km / h nas estradas normais e 130 km / h nas auto-estradas).

Fonte: Este livreto de Rijkswaterstaat (governo) com as regras em (e eu tenho uma carteira de motorista holandesa, então passei no exame)

A resposta para a pergunta é clara: não, a faixa verde nem sempre significa que você pode dirigir 100 km / h. Como outros já apontaram, com linhas pontilhadas o limite de velocidade é menor.

A questão está no item errado. Não há tanto significado na faixa verde, que serve apenas para separar e combinar as duas linhas brancas para tornar essa combinação uma divisão realmente muito clara entre duas faixas, para garantir que você nem sequer pense em cruzar essa linha, por ex. passar um carro. E entre linhas pontilhadas, geralmente longas listras com intervalos muito pequenos, onde é obviamente permitido passar, deve desencorajá-lo de fazê-lo, se não realmente necessário.

O limite de velocidade real é postado no início da seção da estrada, e muitas vezes repetido em sinais de hectômetro, visíveis como pequenos bastões brancos para o lado da estrada na captura de tela na pergunta. Como há muitas situações em que é difícil adivinhar corretamente o limite de velocidade, você pode ver esses lançamentos de hectômetro com valores de 50, 60, 80, 100 ou 120 km / h. Os valores mais altos só podem ser colocados em postes de hectômetro em números de km redondos.

Nunca vi estradas com essas faixas verdes sem limite de velocidade.

Os limites de velocidade podem ser diferentes durante o dia e à noite. Então, na Holanda, não tente adivinhar o limite de velocidade a partir de pistas de cores, você pode ser multado. Preste muita atenção aos sinais de velocidade publicados e tente decifrar o código. Por exemplo. "120 7-19h" significa que você pode dirigir 130 km / h depois das 19:00 h. O sinal para "autoweg" significa padrão de 100 km / h.

Mais informações e fotos

Não tenho certeza se essas linhas são pontilhadas. Pessoalmente, eu não pensaria em passar por aqui. Encontrado no Google Maps aqui