O Cessna 208 foi desenvolvido para atender aos requisitos da Fedex?

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Eu me lembro de ouvir ou ler em algum lugar que o Cessna Caravan foi desenvolvido porque a Fedex emitiu uma RFP para um avião leve transportar carga em rotas mais curtas e em pistas de pouso não melhoradas. De acordo com o que eu ouvi / li, isso a tornou única como a única aeronave civil produzida em massa a ser desenvolvida com base no pedido de um cliente, em um momento em que os fabricantes construíam aeronaves de acordo com sua opinião sobre o que era necessário no mercado e depois tentou vendê-los.

Existe alguma verdade nisso?

    
por Pondlife 08.12.2014 / 02:22

1 resposta

Evidentemente, a ideia do Cessna 208 existia antes que a FedEx se envolvesse . Cessna começou com uma fuselagem alargada e esticada. Ele foi projetado para substituir as antigas aeronaves De Havilland Canada Otters, Beavers e Beech 18 em uso com operadores de bush.

Marketing surveys from the late seventies concluded that a modern, large capacity, rugged single engine aircraft for sale could compete successfully...

Eles completaram o primeiro protótipo voador e esperavam ordens principalmente do mercado-alvo dos operadores de mato. No entanto, o CEO da FedEx viu na capa de Flying Magazine e oportunidade percebida. (Se isso é verdade ou não, a FedEx estava à procura de uma pequena aeronave para substituir caminhões em algumas rotas, e a Caravan chegou naquele momento.) Cessna fez algumas mudanças, como adicionar um casulo de carga para criar o Cargomaster. As grandes encomendas da FedEx ajudaram a impulsionar a popularidade da Caravana.

Portanto, a FedEx não foi a razão para projetar a Caravana em primeiro lugar, mas foi uma grande parte do sucesso do projeto e influenciou alguns aspectos dela.

    
08.12.2014 / 17:51